挑战吉尼斯，长安启源A07数智AI电驱的硬核实力

文/土木

1月3日，长安启源A07（参数丨图片）历时10天9夜，累计行驶3151公里，从“世界内陆最低处”——新疆吐鲁番艾丁湖，胜利抵达中国海拔最高公路垭口——西藏桑木拉达坂！成功挑战穿越最大海拔高度差路段的吉尼斯世界纪录。

此次挑战不仅是刷新吉尼斯世界纪录称号，更为重要的是检验长安启源A07成熟强大的技术底色，多角度表现长安启源A07的技术自信。

在此次挑战赛中，还设置了冰雪、沙漠、无人区3大极限场景挑战，多方面印证长安启源A07高性能数智AI电驱以及“地表最强新能源”硬核实力。

首先是博斯腾湖冰雪试驾。在极限冰雪环境下，其实非常考验车辆的性能及可靠性。通过冰雪体验区的零百加速、8字绕桩、制动距离等环节及项目设置，展现出了长安启源A07的多项领先优势。

首先，长安启源A07搭载的高性能数智电驱，最高功率达到190kW，峰值扭矩高达320N·m，纯电百公里加速仅需6秒（增程版7.8秒），精准匹配四大驾驶模式，带来极致高效的全电出行体验。

不过想要在低温环境下发挥出全部性能，还离不开其全球首创的低温微核脉冲加热技术，可以理解成由内至外的“自发热”，这种加热方式相较传统外部加热方式，加热效率更高、更省电，且加热更均匀。在-30度极端环境，每分钟电池升温4摄氏度，电池低温动力性提升50%。

操控层面，因为长安启源A07是基于EPA1全电数字平台打造，全系都是后驱车型，还把前后的轴荷配比调教到了50:50的平衡状态，再加上这个级别车型比较少见的后H臂多连杆结构，整体操控性可以说是同级顶尖。

而到了塔克拉玛干沙漠续航挑战赛，面对500公里无垠沙漠公路，则主要体现长安启源A07在能耗、智能化方面的优势。

让我们先来看看长安启源A07的这套高效率数智增程系统，其核心是1.5L高效增程器，拥有高压缩比和阿特金森循环，但相比同级增程器，它的最大优势在于发电，其发电效率最高可达效率96%，也就是在CLTC工况下，可实现1L油发电约3.3度。

所以再借助增程器始终能够运行在一个最经济的耗能区间，这也使得长安启源A07的油耗可以做到很低，即便是馈电油耗也只有4.5L/百公里，这在同级轿车产品中几乎是一个最低的水平。

另外，漫长的旅程中，智驾辅助可以一定程度减轻驾驶负担，对提升驾驶安全性也有正面的影响。长安启源A07全系标配IACC智能领航系统，并达到L2级驾驶辅助的水平，对某些场景下的处理也更流畅、更安全，稳如老司机。

最后的羌塘无人区挑战赛，需要驾驶长安启源A07，穿越800多公里的羌塘无人区，挑战更加严峻，尤其是对电池系统。

电池安全方面，长安启源A07搭载iBC数字电池管理系统，从全球一流供应商中严选电芯，经过48 道工序1196项标准严控，确保高品质。3mm厚门槛铝合金型材筑就更牢靠的电池结构，更有效地保护电池安全。配合24小时全时域巡逻监测、7大温控技术保护，电池安全有保障。

另外，200km的纯电续航，1200km的综合续航即便是面对无人区也丝毫不慌，再加上可以应急的3kW外放电功能，任何极端场景，长安启源A07都能到达。

作为长安汽车数智技术集大成者，搭载高性能数智AI电驱的长安启源A07，无论是在能耗、效率，还是可靠性等方面，都达到了同级领先水准，此次成功挑战吉尼斯记录，就是再次对长安启源A07硬核实力的印证。 未来，在数智AI电驱的赋能下，相信长安启源还会为我们带来更多惊喜。