RADO雷达表炽焰库克体验评测【大腕撩表】

咱每个人都喜欢穿新的，戴新的。

表也不例外，要说什么表最冻龄，是陶瓷表，

而且最好是表圈、表壳、表带都是陶瓷的。

今天大腕体验评测的腕表，除了能冻龄，

还有很多其他特色，它正是：

RADO瑞士雷达表“炽焰库克”

像我自己的这只瑞士雷达表高科技等离子陶瓷款，差不多三四年前入手的，到现在真的是，只要擦干净点，和新的一样。

今天体验的库克腕表：“炽焰库克”，其实我已经拿到手一周左右了，我们主编生翼君给它起了个小名：“龙妈”。

为啥？因为它的整体配色很炸眼，烟灰色表壳、表身，镂空表盘搭配焰火色，就像从龙嘴里吐出的火焰。“Dracarys！”

“炽焰库克”，小龙妈，有点意思。不过我觉得它这个颜色，像龙焰，同时也像熔炉中冶炼后的，还未完全冷却的金属。

这种橙色里包含着一种古铜色泽。像是指针、时标、镂空表盘中间的金属夹板、可转外圈的边缘坑纹、外圈上的数字、手表的表冠，都用了这种色调去做拼色，看得出是设计师特意为之的，就是要塑造和烟灰色陶瓷表壳的反差感和年轻感。

这灰橙配色风格，也是这些年大家玩的挺嗨的越野车、户外露营中都常见的流行色。

要说现在做陶瓷表，各品牌都有涉猎，但雷达算是做得最早、覆盖面最广的品牌，资历高、经验足，我们北方人通常这么形容：大拿。

雷达绝对是玩陶瓷的大拿，像这个等离子陶瓷技术，有个最大的特色是，它能在不改变陶瓷本身轻量化和耐磨特性的同时，再增加上金属的光泽。

所以你会看到这款表的烟灰色部分，呈现出的是陶瓷的质感，加上高抛光的金属反光色泽。我们大腕查阅了一些技术资料，它大概是这么做的：首先要将高科技陶瓷进行等离子碳化。普通的高科技陶瓷是在1,500度左右烧成的，而等离子碳化过程则需要高达20,000度的高温。据说整个瑞士，只有雷达的工厂内，有两台能制作这种材质的高温炉。

简单省流说法就是：真金不怕火炼，这高温才能烧出“炽焰”。

另一个外观上特有辨识度的地方，是它的表带，采用了哑光的和抛光两种处理方式，中间链节为抛光，其余部分则是哑光。很有层次感，并且对于完美主义者来说，也不用整天的为指纹烦心了。

还想聊一聊的，就是库克系列一贯的丰富细节，在这只表上继续得到了加强：比如指针和刻度上的夜光面积是真的很大、很亮，我白天戴着从室外刚走进地下车库时，就明晃晃的特别晃眼。

还有我们看表盘不可能永远是正面俯瞰，如果你侧角度观看，会发现旁边内圈的“炽焰”色轨道带来了很强的“深度”立体感。

再留心观察，还会发现它的表镜是凸起而且圆润的，可转外圈又是往中心区域内凹的，这一凸一凹，就构建起了库克船长特有的设计感。

最后一个细节是所有雷达机械表都拥有的表圈唯一级别的特质，它12点位置的logo是个可以旋转的小船锚，刚好位于机芯摆轮的正中。

并且别看只是个小Logo，它可是用人工红宝石制作的，和机芯中的红宝石轴承是同样的材质。之前还有大腕儿问过我，这个玩意儿能转，到底有什么用？其实这是个很巧妙的设计，因为它的背面也点了机芯轴承润滑油，平时转一转就是好玩，但如果某天你发现怎么甩胳膊，它都不转了，往往也就证明，机芯里面的润滑油很少，甚至完全干涸了。相当于从侧面提醒表主，该保养了。

这款库克腕表内部搭载的是R808自动机芯，无需翻转到表背，事实上从正面观看效果更佳。透明略带拱形的表盘就像是一个水晶展示盒一样，增加了视觉的层次感，同时又给人一种很通透的感觉。

机芯也经过部分镂空，让你可以看清内部的几乎所有的主要部件，包括发条盒、传动系统和摆轮。最特别的是其中一个夹板也是玫瑰金色，和整表的色调相呼应，这个真的很细节了。

机芯还配有Nivachron™防磁游丝，具备80小时动力储存。这套配置无疑就是为了现代生活而定制的，无惧磁场，同时动力储存可以轻松横跨周末。

那这款表平时好不好戴？我说说感受：表壳直径为43mm，作为运动表而言不大不小，加上15mm的厚度也算不上超薄，所以我认为戴在手上感觉挺扎实，不过却一点不沉，如果戴过其他全金属表壳和表带的人，第一次上手这只表，一定会觉得比想象中更轻。

雷达表Captain Cook库克船长高科技陶瓷镂空腕表，国内售价：36,100元。

库克船长这个系列，如今已经从最开始推出时的复古感，拓展出了不同材质、不同功能、不同机芯、不同风格的矩阵产品，今天评测的“炽焰库克”，是本系列表款中首枚搭载全新Rado R808镂空机芯的产品。并且我觉得它整表设计得挺不错，扫一眼就能认出是库克，近点看或一上手，又能从材质到镂空，都散发出自己的特色。

所以在这个系列几年的变化中，我是觉得雷达正试图调整，从以前只能让大家想到“陶瓷”，变得更愿意去主动展示自己设计上的年轻态。

那么大家看完本期视频，觉得炽焰库克最适合什么时候佩戴呢？它有哪些让你记住的亮点？咱们评论区聊聊。