每天了解一款摩托车，ADV踏板车鼻祖——本田系列，新款即将来袭

每天了解一款摩托车，ADV踏板车鼻祖——本田系列，新款即将来袭

我是骑士（参数丨图片）分享。

说本田是跨界踏板车——ADV车型的鼻祖，没有人反对吧？如果有只能说明你对这类车型并不是很了解，所以本期内容既是车型介绍也是新手扫盲，非常值得一看。

1.基本信息

在日系踏板车中雅马哈基本上是一家独大，它的X系列还是比较有影响力的，尤其是在高端车型中这种优势非常明显。

本田为了均衡两者之间的关系，也为了积极参与竞争，就突发奇想的搞出了一款有点另类的跨界车型——ADV踏板车，并将其衍生扩充成了一个全新的系列。

此车一出很受欢迎，在世界范围内都引起了不小的反响，进而就引发了各大品牌的争相模仿和跟进。所以千万不要认为只有国产品牌才喜欢仿仿仿，一些欧系车型也不例外。

本田的跨界踏板车ADV系列，相较于常规日系踏板车最明显的变化就是外观更加硬朗，它在很大程度上借鉴了跨骑类车型的ADV元素，使其和踏板车有了极其完美的高度融合，进而就诞生了一类全新的车型，它外观大气，造型犀利，车身硬朗一眼望过去就能感觉到与众不同的气场。

2.车辆状态

本田ADV踏板车目前有三款车型，其主要差异将会集中在发动机排量，车架结构，细节变化等层面。

这三款车型分别是大哥X-ADV750、二哥ADV350、小弟ADV160，它们都已经完成了最新一期的优化升级，只不过后两款车型还没有引入内地市场，但在2024年它们上场的几率很大，因为本田将会重新布局，所以这两款车的新款即将来袭。

从这三款车型的跨界设计理念来看，大哥X-ADV最为成功，因为它除了比较霸气的外观以外，还会有相对硬朗的车身和更能体现本田技术的双缸动力总成，如此的组合使得这款车所向披靡完全有资格和羊王TMAX相抗衡。

但这款车目前有一个最大的软肋，就是价格有点偏高，它的官方指导价在16.19万左右，要比羊王贵差不多3万块，也是本田750系列中价格最坚挺的一款。

至于ADV350和ADV160更像是佛沙350和PCX160的变种车型，它们的外观虽然深受大哥X-ADV的影响，有了非常明显的家族化痕迹和气势。

不过从骨子里来看，这两款车的硬派气势并不突出，只是换了个造型的通路踏板车。但即便如此，因为有本田较为先进的ESP系列作为主要动力源，所以相比内地市场上的一些仿品，这两款车的优势也极其明显的，并且相较于大哥最终的售价也会柔和很多，使得小伙伴会更容易拥有它们。

3.选择建议

就这三款ADV踏板车的自身表现和定位来看，其实已经很好的将潜在用户划分成了三六九等，预算充足X-ADV就是首选，次之是ADV350，再者就是ADV160。

但在同排量车型中，骑士分享会更愿意推荐ADV350和ADV160，尤其相较于本田的NSS350和PCX160，这两款车一旦上场就会更值得选，就算价格会略贵一点，也是这么个基本逻辑，因为这两款车的可玩性和娱乐化倾向会更明显，更符合当下市场对于踏板车的多元化需求和应用场景，所以敬请期待它们的早日上场吧！