奔腾B70查干湖冰雪试驾，有被它暖到

冬季来临，为了展现车辆在极寒天气下的性能表现，不管是媒体还是厂家都纷纷做起了冰雪测试，一汽奔腾也不例外。一汽奔腾作为扎根在东北的汽车品牌，对于极寒天气的了解自然是要更加深刻。这次的冰雪测试一汽奔腾就拿出了自家在B级车市场的当家花旦——第四代奔腾B70（参数丨图片），在查干湖的冰面上举行了一场盛大的冰雪试驾，用实际行动证明了奔腾B70在极寒状态下的硬核实力。

第四代奔腾B70 查干湖冬捕试驾，是奔腾品牌的首次冰雪试驾活动，也是第四代奔腾B70上市后首次全面体验。此次活动不仅通过冰雪场地试驾、环湖试驾，在极致寒冷的环境下，体验奔腾B70在动力操控、舒适性、智能配置等方面的性能，更有查干湖冬捕、雪滑梯等众多好玩的娱乐项目。能将试驾活动与冬捕与冰雪娱乐相结合，这还是笔者第一次遇到，真的是有被暖到！

第四代奔腾B70共推出两款车型，分别是2.0T领御版（12.99万元）、2.0T领航版（13.79万）。作为有着17年历史的车系，奔腾B70的品质自然禁得住时间的考验，在试驾过程中笔者也慢慢体会到了奔腾B70畅销多年的原因。

在动力方面，第四代奔腾B70全系车型均搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为165kW（224PS），最大扭矩为340N·m，传动机构匹配的是爱信6AT变速箱，百公里加速7.86S，动力在B级轿车市场中依然处在第一梯队。

并且第四代奔腾B70在动力系统的调教上也下了不少功夫，首先动力响应进行了优化，最大扭矩输出更加靠前，动力随叫随到；其次加速性能也进行了优化，提高了怠速和低挡位行车怠速的转速。在试驾过程中，无论是在沿湖的柏油快速路上，还是在湖中冰面的行驶中，在高速超车与再加速能力都更强；而在车辆起步阶段B70依然有着相应对策，尤其是在结冰路况下进行坡起的情况下，新车提高了防溜坡能力和减少换挡时间，冰雪路面起步更稳，不易打滑；而最后一点优化就是油门优化，新车减少了油门踏板无效行程，提升油门踏板快速响应能力。

在本次试驾活动的直线加速、定圆8字弯、极致路况，三个体验项目中，第四代奔腾B70凭借更加细腻、平顺的动力输出，尤其是在附着力比较低的冰雪路面上行驶时更加得心应手。无论是畅快的起步加速，还是高速弯内合拍的油门调整都为笔者留下了很深的印象。

在内饰方面，第四代奔腾B70作为老牌车系，无疑在多个方面都展现出了卓越的品质。在设计方面独具匠心，黑色调的运用让整车更显沉稳。仪表盘和中控屏采用双联屏设计，不仅提升了视觉效果，更增强了实用性。换挡机构经过改良，摒弃了传统的换挡杆，取而代之的是小巧的拨杆式换挡，使得整个内饰更为简洁、美观。此外，无线充电、触控式空调调节面板等功能的加入，不仅提升了便利性，更增加了实用性。

在智能科技方面，第四代奔腾B70搭载了新一代车机平台，使得智能座舱系统得到了全面的升级。奔腾D-Life 6.0系统的运用，确保了流畅的人机交互体验。与此同时，科大讯飞3.5语音套件的加入，使得语音控制更为精准、便捷。在智能互联方面，第四代奔腾B70同时支持华为HiCar和亿连两大生态，全面覆盖了鸿蒙系统、安卓系统、ios系统三大主流系统，为用户提供了更为广泛的互联选择。

座椅的包裹性很好，在冰面的激烈驾驶中身体能被牢牢地固定在座椅之中，不会出现异常的甩动。前排座椅还配备了加热功能，这一点在冬季行车中，为前排乘客提供了更加舒适的驾乘体验。同时，主驾座椅支持6向电动调节，让不同身材的驾驶员都能够轻松调节到合适的驾驶姿势。

值得一提的是，第四代奔腾B70拥有2800mm的轴距，为后排乘客也提供了宽敞的乘坐空间。尽管座椅高度略高，但合理的坐姿设计确保了头部空间的充足。此外，头顶的大尺寸电动全景天窗，使得乘客在享受到冰雪美景的同时，还能沐浴在温暖的阳光之中。

在外观方面，第四代奔腾B70在外观设计方面实现了卓越的升级，全新“劲、纯、臻”家族设计语言赋予了车辆更加优雅和大气的外观。其前脸造型独特，层峦式前格栅设计与5道横向镀铬饰条相融合，展现出别具一格的视觉效果。无边框元素的融入，进一步提升了整个前脸的精致度。匹配全新品牌logo标识，整体上车辆的风格更年轻更时尚。

车辆的前大灯设计巧妙结合了贯穿式与分体式风格，既彰显时尚感又提升高级感。全新设计的可发光简约样式车标与前大灯相得益彰，使整个前脸更显协调统一。车身侧面采用溜背式造型，搭配平行双腰线设计，呈现出流畅而凌厉的线条美感，符合当今主流审美趋势。19英寸轮毂和20辐银黑双色造型共同营造出更具档次的视觉效果。在车身尺寸方面，第四代奔腾B70的长宽高分别为4855/1840/1455mm，车长比上一代增加了45mm，其他尺寸保持不变。

车尾采用贯穿式尾灯组，与前脸相呼应，内部结构精致细腻。底部双边单出四边形排气口设计以及镀铬装饰点缀为车尾增添了一丝运动气息。此外，后尾箱采用大掀背设计，不仅外观美观，而且大开口方便放置大型物品。电动尾门功能的加入进一步提升便利性。后备箱容积常规为440L，座椅放倒后可扩展至930L。

在结束了本次奔腾B70查干湖冰雪试驾，新车凭借其硬核的实力展现了在极寒条件下的强大性能。笔者认为第四代奔腾B70相比于上一代车型有着明显提升，而在B级轿车市场中也有着不俗的实力表现。极低的购车门槛加以高品质的整体素质，让奔腾B70成为了一辆值得入手的B级家轿，如果您需要一款B级燃油家轿的话不妨将其纳入您的备选清单。