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12月27日，小米董事长雷军发布微博及海报称：“我们深知汽车工业之复杂，我们深知开拓之不易，向中国新能源汽车行业先行者致敬！诚挚向比亚迪、蔚来、小鹏、理想、华为和宁德时代等公司致敬！”
在小米和雷军点名致敬对象中，比亚迪是全球最大的新能源汽车制造商，于2003年收购秦川汽车后进入汽车行业；“蔚小理”则成立于2015年前后，他们是国内第一批造车新势力，特别是蔚来和小鹏汽车，雷军均有投资，目前销量居于领先位置的新势力车企；至于华为，虽然声明不造车，但是却以鸿蒙智行进入汽车市场，与赛力斯、奇瑞成立问界、智界品牌，目前已推出车型包括M5、M7、M9、S7，未来还将与北汽、江淮成立其它“界”品牌。
除此之外，包括吉利、长城、奇瑞、一汽、东风、长安、上汽、广汽等企业均未被点名，或许在雷军看来，他们是中国汽车的先驱，而非中国新能源汽车的先驱，即便这些车企也有新能源车型在售。对此，吉利控股集团高级副总裁杨学良随后转发雷军和小米汽车微博时称：“加油，虽未被致敬，但仍然敞开胸扉欢迎新玩家入场，Good luck and have fun！”
同日，雷军又单独发博向比亚迪、蔚来、小鹏、理想、华为致敬，并在其中加入了“诚挚”两个字。雷军表示，“作为同行，看比亚迪，看蔚小理，看华为的汽车业务，就更加佩服！用今天如此正式的形式，才足以表达我对所有先行者的敬意！致敬海报上，我还特意加了两个字：诚挚！”
不过，此举似乎引起了杨学良的不满，其先后发布多条微博回应。小米在集团大楼向比亚迪致敬，杨学良转发评论：“过了”、“我们不跟小米比”、“超越 007，试试吧”。深夜，杨学良还发文：“024，是致敬的元年，睡了，晚安。”此外，今日一早，其还转发数码博主微博并表示，“人要是总想着被致敬就完了，但人要是总想着致敬别人也没啥出息了”。
就在昨晚，极氪首款轿车——极氪007正式上市，售价区间为20.99-25.99万元。此外，最顶配四驱性能版售29.99万元。据了解，极氪007是极氪汽车旗下第四款车型，内部 代号为极氪CS1e，基于SEA浩瀚架构下的PMA2+平台生产，定位纯电动中型轿车，竞争对手包括比亚迪海豹、小鹏P7、特斯拉Model 3等，当然竞争对手也包括未上市的小米SU7。
动力方面，极氪007基于800V架构打造，将推出单电机和双电机两套动力系统，其中单电机最大功率可达310千瓦，双电机版本前后电机最大功率分别为165千瓦和310千瓦；标准续航版车型CLTC综合续航688公里，超长续航版车型CLTC综合续航870公里。
至于小米SU7，工信部申报车型为纯电动轿车，型号为SU7、SU7 Max，产品型号分别为BJ7000MBEVR2、BJ7000MBEVA1。小米SU7尾部标识为“xiaomi”拼音样式，左下角为“北京小米”标识，右下角为“SU7”标识。尺寸方面，小米SU7的长宽高分别为4997/1963 /1440mm，轴距3000mm。动力方面，小米SU7配备三元锂离子电池（宁德时代）和磷酸铁锂电池（襄阳弗迪电池），前后电机功率为220kW/275kW。
据了解，小米汽车将于今日下午举办发布会，包括高德地图、英伟达、酷狗音乐、瑞声科技、耐世特汽车系统、采埃孚（汽车零部件供应商）、布雷博（汽车制动器系统供应商）、麦格纳（汽车零部件供应商）、普利司通（汽车轮胎供应商）等公司都将参加。需要注意的是，此次发布会不会发布新车，而是仅发布技术。此前，雷军透露，小米SU7的价格确实有点贵，但贵的有道理，体验不会很差。
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