山东
小米科技昨天发布了旗下首款新能源汽车——SU 7，官方宣称定位“C 级高性能生态科技轿车”，这款汽车的零百加速仅为2.78秒，超过了保时捷Taycan Turbo的2.93秒；目前还不知道小米SU 7的定价，但小宅猜测这款汽车的起售价会在二十万到三十万之间，所以小米SU 7的性能在这个价位是有优势的。
除了强悍的零百加速，小米SU 7的最高时速可以达到265km/h，同样超过了保时捷Taycan Turbo的260km/h，同时也比特斯拉的高性能跑车——Model S 的250km/h；小米SU 7在发布会上直接对标百万级别的高性能豪华跑车，可见对自身性能的信心十足，这个信心是来自小米的多个技术。
小米SU 7 Max采用双电机全轮驱动技术，最大马力为673PS ，峰值功率为495kW，峰值扭矩为838N・m；这款产品采用的是101度电的三元锂麒麟电池，官方宣称续航可以达到800km；除了强悍的2.78秒百公里加速外，小米SU 7 Max的零到200km加速时间也仅为10.67秒。
除了加速性能强悍，小米SU 7的刹车性能同样令人瞩目——100km/h到0km/h的制动距离仅为33.3m，比保时捷Taycan Turbo的34m还要强一些，要知道保时捷这款产品的售价高达一百多万，小米SU 7的价格可能只有二三十万，所以这个成绩都算是“性价比”成绩了，可见小米做车也是有性价比的。
小米SU 7的充电性能同样强悍，除了101度宁德时代麒麟电池，小米SU 7还支持800V 高压平台，和不少厂商将六七百伏特标称800V 做法不同的是，小米SU7的电压为871V ，远超800V ，这样和很多“虚标”的厂商相比，小米SU7 基本上领先了一个段位，实际表现方面要更加领先。
在800V 高压平台的加持下，小米SU 7的充电速度遥遥领先，5分钟可以充到220km的续航，15分钟可以充到510km的续航；同时小米SU7的电池包由小米自建工厂封装，目前已经申请132项专利技术，小米SU 7还采用了三热源逐级加热技术，最大电池加热功率为18kw，比Model的11kw高不少。
综合来看，小米SU 7在技术方面做了很多研发，这款产品的价格应该不会很低，作为一款主打高性能的产品，小米SU 7在动力、加速、续航、充电、制动等方面均做到了百万级别高性能轿车的水平，你们觉得小米SU 7最终的定价会是多少呢？
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