河北，胡萝卜不让走绿通，司机当场卸货自证，收费员称风干的不算

河北石家庄，货车司机拉33吨胡萝卜过高速，本想走绿色通道，却被工作人员拦下，对方称胡萝卜大多已风干，不属于绿色产品，按政策需缴纳4700元。司机：再好的东西也经不住风吹日晒，2000多公里胡萝卜风干很正常。这到底是怎么回事？

李师傅是名货车司机，因绿色通道问题，他与高速收费站发生冲突，当接到记者的采访时，李师傅难掩眼角的泪水，看起来十分委屈。

前段时间，李师傅接到一笔生意，将一批货物拉到福建去，回来的路上是空车，李师傅全程走高速，他想着能拉一点是一点，就批发采购了一批胡萝卜，打算带回石家庄卖掉。

李师傅认为，胡萝卜属于农产品，可以享受国家的绿色通道政策，免除所有的高速费用，这样一趟跑下来，33吨胡萝卜去除油费还有点利润。

经过前2个高速站点时，工作人员简单检查后，就为李师傅放行，可从石安高速走到石家庄站时，站点的工作人员却表示，李师傅运送的胡萝卜外皮已经风干，不符合新生农作物标准，无法享受国家的绿通政策，需要补交全程的高速费用。

李师傅瞬间石化，解释称自己已经在高速上跑了2000公里，胡萝卜不是石头做的，挡不住炎炎夏日的太阳暴晒和风吹，外面有一些风干很正常，只要翻开最外面这层，就可以看到里面的都是新鲜胡萝卜。

说着，李师傅还掰开一个胡萝卜，可以看到水分很足，明显是新鲜胡萝卜，可面对李师傅的解释，对方也没搭理，只是强调胡萝卜已经风干，按照规矩就是不符合绿色通道要求。

李师傅磨破嘴皮，说了半天也没用，就在李师傅百思不得其解时，一名工作人员拿着一根胡萝卜告诉他，胡萝卜的叶子已经枯萎，上面的皮已经风干，不属于新鲜农产品。

如果李师傅补缴4700元过路费，他们马上可以放行，但李师傅对此却十分委屈，他跑货车这么多年，从没听过胡萝卜不算新鲜农产品，因此他不愿意交这笔钱。

就这样，双方纠缠了20个小时，眼看着再耗下去，车上的好萝卜都将发烂发臭，李先生便再次恳求起对方，可对方依旧拿着风干的胡萝卜说事，迟迟不肯放行。

工作人员表示，要想证明胡萝卜是新鲜农产品，必须把全车货物卸下检验，无奈的李师傅只好被迫接受对方要求，将30吨胡萝卜一点一点卸下来。

因为4700元的过路费实在太过昂贵，所以李师傅宁愿顶着烈日将萝卜全部卸下来，这让他崩溃不已，那么李师傅按照要求照做后，对方会继续为难吗？

眼看李师傅快要将整车胡萝卜卸完，工作人员才将其叫停，然后装模作样拿起几个胡萝卜查看，声称李师傅拉的胡萝卜符合免费过绿通标准，允许免费放行。

眼见自己辛苦半天，对方只是象征性地看了看，李师傅简直气到爆炸，质问对方为什么刚开始时说不合格，直到整车全部卸下，又说人家合格，难道就是为折腾人吗？

李师傅想要对方给出一个合理解释，收费站站长却底气十足的说，如果要免费走绿色通道，就必须认真调查处理，这是收费站的规矩，要确保是实实在在的新鲜农产品才行。

最后，收费站还倒打一耙，说希望李师傅下次注意，按照相关规矩这次就算了，浪费他们时间不说，还有可能造成通行不便。

李师傅很无奈，但人在屋檐下不得不低头，只能乖乖地回答说自己知道了，但事后，李师傅决定将此事曝光至媒体，一经曝光瞬间引发舆论哗然。

那么，此事从法律上应如何认定？

1.首先，胡萝卜在鲜活农产品绿色通道目录内。

因为鲜活农产品本身保存难度大，保质期也比较短，在调运过程中，为避免因运输时间长而影响农产品质量，所以国家鼓励运输鲜活农产品的车走高速，并专门设置绿色通道。

根据2009年12月印发的《关于进一步完善和落实鲜活农产品运输绿色通道政策的通知》，主要有128个常见品种和类别，胡萝卜就在其中。

2.其次，除符合绿通目录，还要符合其他要求。

根据通知要求，除符合绿色通道目录外，还要符合整车装运和合法运输的要求，所谓整车装运，是指所载农产品应占车辆核定载重的80%以上，并且没有与非鲜活产品混装。

本次争议中，收费站之所以要李师傅逐袋卸下检查，就是想核定是否属于整车装运，但如此执法未免太过机械，对此，你怎么看？