17年4代持续进化，拆车之后发现，奔腾B70原来这般厚道？

提起国产B级车，你首先想到的是谁？

相信肯定会有老司机会首先想起奔腾B70（参数丨图片），它是最早打出名堂的国产B级车之一。

这款车上市最早上市是在2006年，到现在已经有17年的历史，目前进化到第四代车型。

那么从第一代车型到第四代车型，它有哪些进步呢？

这个其实也不难，拆一下车就知道了。

1、第四代与第一代，有何不同？

近日有专业媒体找到了第一代和第四代奔腾B70，进行了对拆，结果是什么呢？

汽车的进化，首先体现在车身结构上，这也是汽车安全性能的基础。

从拆解结果可以看出，2006年的奔腾B70采用的是3H车身结构，并且在此基础上加强了A、B、C柱的强度，形成270度高规格保护，这在当时已经是欧洲NCAP五星标准。

而最新的第四代奔腾B70进化到了3H+双E车身结构，在两侧车门以及车顶进行补强，大幅降低碰撞发生后座舱空间变形的可能性。

与此同时，第四代奔腾B70还采用了宽度109cm、厚度2.18mm的双层冲压钢板结构的前防撞梁，后防撞梁的的厚度也达到了1.55mm，拆车结果显示，它的最大承受压力达到了2.82吨。

除此之外，第四代奔腾B70还加装了2.0mm的发动机护板，发动机罩则进行吸能设计，同时还在下部提供了充足的可变空间。

经过这样的升级，奔腾B70行程了车身双侧、车身上下、发动机和行人的360度无死角保护。

而在消费者比较关注的材质方面，奔腾B70也在进行持续进化。

当年的第一代奔腾B70，已经被媒体称为“都市装甲车”，第四代车型则属于站在巨人的肩膀上。

经过拆解可以发现，第四代奔腾B70的整车高强度钢占比达到了76%，超硬车体结构热成型钢占比也达到了22%，A柱下端和下边梁都采用超高强度钢，B柱甚至还使用了两层超高强度钢。

当然，车身结构体现更多的是被动安全，而在主动安全方面，奔腾B70也在不断升级。

经过拆解可以发现，在2006年的第一代奔腾B70上，就提供了ABS防抱死、EBD电子制动力分配、TCS牵引力控制系统、DSC动态稳定控制系统、EBA电控辅助制动系统等主动安全系统，同时还安装有6个安全气囊和气帘。

这些东西，第四代奔腾B70当然也是具备的，但它同时还提供了L2+级别的驾驶辅助，包含透明底盘、车道偏离预警、车道保持辅助等多达14项的ADAS辅助功能。

要知道，第四代奔腾B70的售价仅为12.99-13.79万元，同价位车型中，能提供这种级别主动驾驶系统的并不多见。

2、每一代车型都有高起点？

老司机都知道，拆车这个事儿，是不可能掺假的，拆出来的是什么就是什么。

事实证明，即便是第一代奔腾B70，也完全可以“拆”出它当年比较先进的地方。

其实，奔腾B70的每一代车型，都经得起考验，它从第一代车型开始，就敢于进行不同形式的极限测试。

2006年的第一代奔腾B70，就进行了当时国内第一次真人实车侧翻测试，还进行过5.987吨的静压实验，没有发生变形。

2014年上市的第二代奔腾B70，获得了C-NCAP五星安全认证，在正面、侧面、鞭打等测试中表现优异。

2021年的第三代奔腾B70，再次以同级优秀90.3%的综合得分率荣膺C-NCAP五星安全认证。

从客观角度来说，用一款17年前的车，与2023年的成熟车型“对比”并不公平，因为中国汽车行业的整体技术水平是在不断进化的。

但第一代奔腾B70就有比较高的起点，而后续的几代车型则在这个起点上不断进化，车身结构、用料材质、造车平台都有明显升级，有第一代的辉煌，才有第四代的百尺竿头更进一步。

3、细节上也在进化？

在这次拆车过程中，人们还发现了奔腾B70在一些细节方面的进化，证明它是一款有里子也有面子的车。

坐在第一代奔腾B70的驾驶舱，你会看见当时在同价位车型中比较少见的桃木装饰条、皮质档把和天窗。

而第四代奔腾B70则大幅提升了科技感，搭载了中控大屏，在用料和材质上也有提升，大量采用软性材质包裹，同时还提供了D-Life人机交互系统，座椅填充物采用海绵加发泡材料，还在全车多处使用高性能吸音棉。

这些区别，不去拆车，你很难有一个准确的把握。第四代奔腾B70在这些领域上远超第一代车型，正好可以证明，它是在不断进化的。

4、第四代奔腾B70还有哪些亮点？

不少老司机都记得，当年的第一代奔腾B70，起售价在15万元左右，而当时同级别主流车型售价基本都在20万元以上。亲民风格和性价比路线，从第一代车型就已经确立了。

第四代奔腾B70起售价仅为12.99万元，与此同时，它的整体性能却在不断提升。

第四代奔腾B70的颜值更加时尚、大气，轴距提升到了2800mm，发动机最大功率提升到了165kW，舒适度、安全性能、科技感达到了同价位车型的领先水平。

降价、增量，这是一种朴实但认可度很高的竞争手段。

结束语：

奔腾B70堪称国内B级车市场上的常青树，第四代车型上市之后，将会吸引更多的用户。现在已经是新能源时代，但如我们之前一直所讲，在当下这个阶段，新能源车并不适配于所有人，对于那些更适合与燃油轿车的群里提而言，诸如奔腾B70这样的厚道车型也很值得关注。