记者从广西交通投资集团获悉，12月26日，由广西交通投资集团投资建设的桂林至柳州高速公路改扩建工程（以下简称“桂柳改扩建项目”）将建成通车。
桂柳高速公路四车道改八车道全面提升行车速度 。
桂柳高速公路改扩建工程打造平安百年品质工程。
桂柳改扩建项目是《广西高速公路网规划（2018—2030年）》主骨架“纵6”线的重要路段，是交通运输部“平安百年品质工程”创建示范项目（第一批），广西首个山岭重丘区高速公路改扩建工程。
广西首条山岭重丘区高速公路改扩建工程。
项目起点位于桂林西枢纽互通，自北向南展线，途经桂林市临桂区、永福县、柳州市鹿寨县，止于阳朔至鹿寨高速公路与泉南高速交叉的鹿寨北枢纽互通。该项目全长100.8公里，主线按双向八车道高速公路标准进行改扩建，改扩建方式以两侧拼接为主，局部单侧拼接或分离为辅，设计时速分别为100公里/小时、120公里/小时，经限速论证确定按120公里/小时运行。全线桥梁68座，隧道3座，桥隧比11.88%，互通式交叉8处，服务区3处，收费站4处，管理分中心1处，养护工区2处。
广西最大的单边服务区——桂林服务区。
桂柳高速公路改扩建工程打造平安百年品质工程。
美丽的洛清江旁，桂柳高速公路改扩建工程鲤鱼湾大桥拔地而起。
1997年5月1日，广西首条高速公路——桂林至柳州高速公路正式建成通车，实现广西高速公路“零”突破，在八桂大地上开辟出一条开放路、致富路、希望路。借助这条贯穿南北的交通“大动脉”，广西经济快速发展，高速公路沿线广大群众切实感受到了高速公路给生活带来的变化。
桂柳高速公路新建收费站助力一方百姓通行。
随着社会经济的发展，作为广西高速公路网最重要的北上通道，这里汇聚着大江南北车流，集中着湖广云贵物流。然而，随着车流量的持续增长，这条路承担的重任逐渐超出负荷，路况水平和通行能力有所下降，亟需扩能升级。2021年7月11日，桂柳高速“四改八”改扩建项目全面开工建设。
下穿衡柳高铁的“巨龙”——龙溪高架特大桥。
桂柳改扩建项目建成通车，将极大提高桂林至柳州的行车安全与速度，行车时间由原来的1小时30分钟缩短至1小时，形成桂北、湖南、贵州出海出边的大能力高速公路通道，进一步加强沿海、沿江港口、沿边口岸与腹地的联系。项目的实施，对贯彻“一带一路”倡议，进一步推动西部大开发进程；加快中国—东盟自由贸易区发展，推进中越“两廊一圈”建设；加强“泛珠三角”内部合作，进一步促进广西北部湾经济区发展；加强和完善国家及广西高速公路网络，提高道路通行能力；加快广西工业化与城镇化进程，促进西江经济带及沿线城市社会经济发展；打造旅游黄金大通道，促进旅游资源开发等六方面具有重大意义。
桂林至柳州高速公路改扩建助力沿线村庄乡村振兴。
12月26日上午9时30分，
南国今报记者将实地探访桂柳改扩建项目。
届时，
本报将在旗下微信视频号、抖音号现场直播，
欢迎大家一同体验
“蝶变”后的“广西第一路”。
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