深中通道90元/车次？南沙⇌深圳跨市公交线路，还有吗？？

　　随着深中通道正式通车日子渐近，过路费怎么收？南沙至深圳是否会开通跨市公交？成为大家最为关注的问题。

　　近日，就有南沙市民向南沙区提议：待深中通道开通后，增加蕉门到深圳的常态化公交线路，运营时间从早上6:00-晚上21:30。

　　市民建议

　　深中通道2024年将建成，到时将大大压缩南沙到达深圳时间，考虑到南沙主城区（蕉门和金州）才是南沙人口汇聚的重点地段，而现有的南沙到深圳的大巴路线、时间和车票价格都不友好，完全无法满足市民的出行要求。

　　建议南沙公交增加蕉门公交总站与深圳的常态化公交路线，早上车次开始时间为6点，晚上车次结束时间到21点半，同时压缩车票价格（可考虑南沙k6路公交运营方式），满足大湾区人们的出行需求。

　　据中山市交通运输局消息，目前已规划设计了两条深中跨市公交线路，方案已报市政府审批。深中通道开通当日，将同步开通中山、深圳两市间的跨市通勤公交，早晚高峰15-20分钟/班，平峰30分钟/班，初定票价是十多元！

　　今年6月，深圳与中山正式签订《深圳市中山市交通一体化合作协议》。其中在公共交通方面提到，给予深圳、中山两地大中型营运客车的深中通道通行费用减免。

　　也就是说，除了跨市公交车，深中两地的跨城巴士减免通行费也有望落地实现。

　　那么距离深圳更近的南沙，

　　是否会开通跨市公交线路呢？

　　对此，南沙区官方于12月19日回复网友称：在现状道路条件下，南沙与深圳暂不具备开行跨市公交的条件。

　　官方回复

　　尊敬的网友:

　　您的留言收悉。现回复如下：

　　目前，南沙已开通至深圳的如约城际巴士线路，为两地居民的出行往来提供了便利。跨市公交是延伸至毗邻市、线路长度原则上不超过30公里的一种城市公交模式，在现状道路条件下，南沙与深圳暂不具备开行跨市公交的条件。后续，区交通部门将继续与深圳交通部门保持密切联系，开展两地公交、城际巴士等交通线路研究，进一步便利两地居民通行往来。

　　感谢您的留言，特此回复。

　　从官方的答复不难看出，深中通道开通后，南沙至深圳暂不会有跨市的公交线路。

　　主要有以下两方面的原因：

　　南沙已开通至深圳的城际线路；

　　跨市公交线路不宜超过30公里

　　那么实际情况又是怎样呢？

　　目前，南沙确实已经开通了往深圳的跨市城际巴士（如约城际巴士，隶属于广州公交集团二汽公司），始发站为蕉门公交总站，终点站为后海地铁站。

　　值得注意的是，尽管南沙要比越秀距离深圳更近，但如约城际南沙至深圳线路的单程票价高达60元/人，而越秀至深圳线路的票价只要45元/人，比南沙还要便宜15元/人。

　　因此，不少市民都会选择发车频次更高、价格更优惠的创想巴士，单程最低票价33元/人，最高票价38元/人，对比如约巴士便宜了将近一半，而且基本上每半小时就会有一趟。

　　如约城际巴士

　　创想巴士

　　至于南沙至深圳的跨市公交线路是否会超过30公里？这取决于公交的始发站选在哪里。

　　假如始发站设在蕉门公交站，单单到到深中通道万顷沙支线入口的路程就有23公里，再加上万顷沙支线的13.5公里，以及深中通道约20公里的路程，线路总长约56.5公里。

　　显然，如果从南沙主城区出发经深中通道至深圳的方案，已远远超过30公里的跨市公交线路的规定，与其如此还不如走虎门大桥更为便捷。

　　但如果从南沙万顷沙南部出发，行程距离要比中山至深圳的跨市公交还要短一些，完全符合开通跨市公交线路的最长距离限制要求。

　　但眼下的问题是，单纯靠万顷沙的人口规模，难以支撑一条跨市公交线路的正常运营。

　　根据南沙统计局数据，截至2021年底，万顷沙镇的常住人口为5.1万人，流动人口2.1万人，以本地居民为主，人口密度相对较低。

　　因此，如果贸然开通跨市公交，可能会像南沙客运港的【深圳机场水上航线】那样，由于客流不足，导致亏损运营，最后被迫停止运营。

　　前文回顾：客流不足、亏损严重！南沙直达「深圳机场」线路何时恢复？

　　尤其需要注意的是，深中通道的总投资高达460亿元，巨资之下过桥费必定不会便宜。关于深中通道的收费，曾有网友在某论坛曝光过深中通道的收费方案和财务分析，未来深中通道拟收费标准为小客车单程90元/车次。

　　随后深中通道管理中心回复称，深中通道是省市合作非经营性项目，以最大程度降低老百姓的出行费用，不以盈利为目的，按照现行《收费公路管理条例》规定的收费期15年内还清银行贷款（本金和利息）为标准论证收费方案。

　　不过，深中通道的收费或将参考南沙大桥以及虎门大桥进行收费。虎门大桥全长15.76km，通行费为40元；南沙大桥全长12.89km，通行费为42元！

　　若按里程距离计算，深中通道全长24km，以3.25元/公里的通行费计算，深中通道通行费将去到78元！

　　随着深中通道的全线贯通，深中通道的收费标准也即将摆到台面上。下个月，广东省发展改革委将在广州召开深中通道车辆通行费收费标准听证会，届时如何收费也将会揭晓，现在还幻想着免费的朋友可以洗洗睡了。

　　前文回顾：深中通道怎么收费？听证会下月召开！附报名方式→

　　尽管目前看来，深中通道正式通车后，南沙开通深中通道的跨市公交无望，但不意味着将来没有可能。

　　众所周知，目前万顷沙南部片区正“巨资”建设一个省级重点项目——南沙全民文化体育综合体。该项目计划2025年建成，项目建成后将举办全国性重大体育赛事项目。

　　因此，2025年对于南沙而言是一个非常重要的契机，届时万顷沙再开通往返深中两地的跨市公交线路将变得“水到渠成”，而万顷沙南部片区也将成为《南沙方案》粤港澳全面合作的重要支点。