宝马i3，竟然冻“尿”了！

近日，宝马i3（参数丨图片）防冻液泄露的问题，引起车主们的关注。

有车主发帖表示，他们所在的车友群反馈，最近几天低温情况下，群友的宝马i3 10辆车中基本有五六辆出现防冻液泄露问题，北方车主10辆车中能漏七八辆。

这名车主说，他本人的车才提车3个月行驶3000多公里，室外温度为2~4°C时，也发生了泄露的情况，4S店初步判断是冷却剂截止阀的问题，由于热胀冷缩导致密封性渗漏。

根据网上的曝光贴可知，出现防冻液渗漏的宝马i3并不在少数，另有车主分享了宝马官方关于“i3防冻液泄露”事件的初步回应。

宝马官方建议车主将车辆在室外停放一夜，次日将车辆启动，打开车门，将空调AC打开，设置温度22℃，随后打开前机舱盖，观察防冻液是否渗漏。

如果有渗漏情况，建议车主去4S店检修，并根据专业维修人员的评估，选择是否留车在店更换“冷却液转换阀”零部件。

有车主投诉，12月16日在北京晨德宝宝马4S店提车，车辆仅行驶一天，车辆目前仅行驶735公里，12月19日发现车内防冻液大面积泄漏，此车辆配件有严重的质量问题。

防冻液泄漏，会影响整车电力系统，电机、电池无法降温，已经严重危害到安全驾驶！

据悉，检测后需要更换冷却液转换阀，如若更换配件，国内无货，需要从德国进口，等待时间为一到两个月，而且具体到货时间无法确定！

目前整车质保期内可以免费更换维修，过保后此配件费用4640元一个，不含工时费！有车主担心，如果这车出厂就有问题，将来这配件是否还会出现此类问题？

车主的诉求是希望宝马厂家将整车延长全国联保质保一年，该零部件全国延保三年，同时补偿宝马电车的一次长悦保养套餐以及店内1万代金券。

实际上，不光是宝马i3存在防冻液泄露的问题，此前宝马3系就存在这一问题。

有购买新宝马3系的消费者反映，行驶过程中会突然报缺少冷却液的警告，而且并不是个例，新宝马3系因此再以漏防冻液问题登上“投诉榜”。

据车主的投诉来看，宝马3系在行驶过程中，显示屏会突然提示缺少冷却液告警，冷却液水管断裂，导致防冻液快速泄漏，经4S店检查后确认是热管理模块的问题。

目前，宝马方面并未就漏冷却液的故障起因、解决方法、赔偿方案等问题作出公开、明确的解释，也没有开展相应的召回措施。

如果遇到故障，车主只能前往4S店维修汽车，一旦汽车超出质保期，则可能需要自费维修车辆。

再说几句

对于宝马i3漏防冻液的问题，究竟是设计缺陷，还是装配工艺的原因？或是配件质量不过关？车主们提出了各种质疑。

此次事件，是否会更加影响豪华品牌新能源产品在消费者中的信心，还有待时间验证。