轿车、SUV和MPV谁更适合中国家庭？广汽传祺M6 PRO用成绩说话！

中国家庭需要一台什么样的车？这个问题的答案一直都在变化。

在中国乘用车市场刚起步的90年代，拥有一台小轿车是当时富裕家庭生活水平的实力体现，当时这群极其小众的消费者对买车的需求就是“有面子”，轩逸（参数丨图片）成为了家轿时代多数人们心中的“白月光”；时间来到2010年前后，中国汽车产量首次超越美国，突破1800万辆，而SUV车型以其大空间，高通过性，乘坐舒适度高的特点成为中国家庭最喜爱的车型，当时的人们正热衷于自驾游，以至于后来的一代神车哈弗H6常年位居销量榜首。

如今，随着多人口家庭日渐增多，用户对舒适性的要求再度提升，既要舒适，又要全家人整齐出行成为这些家庭的首要需求。于是，中国家用车市场进入以MPV车型为主的家用车3.0时代。这其中，传祺M6 PRO凭借真七座大空间、极高舒适性和高性价比，在一众MPV中脱颖而出。

接下来，将以日产轩逸、长城哈弗H6和传祺M6 PRO这三台10-15万级的轿车、SUV、MPV的销冠车型为例，看看究竟谁的家用表现更优？

大空间MPV，全家出行的最佳解决方案

“大空间”是MPV车型作为家用车的首要竞争力，尤其是对于多人口家庭来说，一台足够大的车才能让所有家人都坐得舒服，行李物品也能有地方收纳，所以我们先从空间方面对这三台车进行比较。

首先是乘坐空间。轩逸作为紧凑型轿车，它的车身尺寸为4652/1815/1450mm，轴距2712mm。满足一家三口、两人小家庭轻而易举，但是对于多人口家庭来说并不友好，需要全家分开出行。

哈弗H6作为一台5座SUV，车身尺寸为4683/1886/1730，轴距2738mm。在空间表现上要比轩逸更优，但同样遇到多人口家庭全家出行的场景也会产生局限。即使乘客可以勉强挤一挤，但是行李物品也没有空间存放。

作为一台七座MPV，传祺M6 PRO的车身尺寸达到了4793/1837/1765mm，轴距2810mm超越同级。在空间表现上不仅比轩逸、哈弗H6更优，更是做到同级最优。单从乘员人数上，传祺M6 PRO的7座优势明显高于5座的轩逸和哈弗H6，可以完美和多人口家庭匹配，以五口之家为例，传祺M6 PRO可以提供更灵活的乘坐空间和更充足的储物空间，而轩逸、哈弗H6在搭乘5人之后，已经是满载状态了。且由于传祺M6 PRO采用的是2+2+3的座椅布局，加上170mm的二排通道宽度，进出第三排非常方便实用。

（传祺M6 PRO）

再来是后备箱储物能力上。全家出行，后备箱的存储空间相当重要，露营车、行李箱、婴儿车，孩子的玩具都需要占用比较大的空间。

轩逸后备箱空间有560升，应对日常家用以及小家庭出行没太大问题，但不能像传祺M6 PRO和哈弗H6一样采用掀背式结构的尾门，后备箱开口较小，由于后排座椅也无法按比例放倒，遇到大件物品就会束手无策。

哈弗H6满载情况下，后备箱尺寸有560升，虽然放倒后排座椅后，后备箱容积能扩充到1485L，但这种情况下，车内就只能搭载两名乘客了，非常不实用。

而相比轩逸和哈弗H6，传祺M6 PRO在后备箱空间的设计上也非常巧妙。由于第三排座椅采用下沉式设计，在正常7座满载程度下，后备箱凹槽能满足日常家用储物需求，而当第三排座椅折叠收纳至后备厢，可扩展至1100L的巨大储物空间，同时还能满足四人用车，非常实用。并且相比哈弗H6，传祺M6 PRO的后备厢离地高度更低，拿取物品更为方便方便。

（传祺M6 PRO第三排放倒形成全平储物空间）

小结：从车内空间角度综合对比来看，传祺M6 PRO无论是还在车身尺寸、车内乘坐空间、后备箱空间，还是可乘坐人数上，都相较于轩逸和哈弗H6更有优势，不管是三口之家还是多口之家，都能轻松满足用车需求。

让全家都舒适，才是一台家用车的真本事

空间大是必备条件外，舒适性更是考验家用车真本事的地方。特别是遇上长途出行，路上大部分时间均在车上度过，能不能让座位上每个家人都舒服尤为重要。

相比于轩逸和哈弗H6的后排，传祺M6 PRO采用了二排独立座椅，配备4级调节扶手，座椅可前后滑移，在乘坐上更为舒服。如果有老人小孩在旅途中需要休憩，这台车的一二排座椅可拼接成床，调至成躺平休息模式。第三排座椅也打破“MPV第三排是摆设”的尴尬局面，加厚的座椅座垫及可调节的椅背，提高整体舒适度。同时，其后排座椅配有后排独立空调、充电口、杯架等细节设计也方便途中使用。

（传祺M6 PRO一二排拼接成床）

第三代哈弗H6座椅舒适性更多是在于前排座位，虽然后排空间相较于老款的车型有所增加，但后排座椅不支持角度调节，舒适性大打折扣。

（哈弗H6第二排座椅）

2023款轩逸整体的乘坐舒适性相比传祺M6 PRO和哈弗H6综合表现较弱的，不仅主驾依然采用手动调节座椅，后排座椅无法调节，不仅乘坐舒适性受到影响，遇到需要拉长条形的物品时，后备箱储物空间也会有很大局限性。

（轩逸第二排座椅）

小结：从乘坐舒适体验来看，三台车都能保证为前排乘客提供良好的舒适体验，但从后排体验上来说，传祺M6 PRO要明显比轩逸、哈弗H6更舒服，有着独立的第二排座椅，且二三排座椅均可自主调节，对于乘客来说体验感更好，真正做到让每个位置的家人都舒舒服服的出行。

家用车动力要够，但也要能“省”

对于一台家用车不仅空间要大、坐得舒服，跑不跑得动也很关键。

作为一台轿车，轩逸很灵活，满足日常家用代步需求。但1.6L自然吸气发动机仅有135马力，满载五人的情况下，明显感觉到轩逸的动力来很很慢，起步加速比较吃力。如果遇到山路或高速超车需要快速输出动力的情况，1.6L的自吸发动机会显得比较无力，危险数直线飙升的同时，驾驶者和乘客也会比较难受。

（轩逸）

哈弗H6的1.5T发动机表现还不错，日常家用也是完全没有问题。但开起来，由于变速器对动力的传递慢，哈弗H6的动力爆发的滞后性明显，稍显有些拖沓。

（哈弗H6）

而传祺M6 PRO采用全新第三代1.5TGDI发动机，搭配7速湿式双离合变速箱，最大功率130 kW，最大扭矩270N·m，油门响应很灵敏，在日常跟车时也更加游刃有余。在7座满载情况下出行，动力也是够用的。值得一提的是，得益于第三代发动机高效燃烧系统的优化及调教，传祺M6 PRO不仅动力充沛，百公里油耗低至6.5L，做到跟普通轿车差不多的水平。

（传祺M6 PRO）

根据大家以往的经验，开习惯了轿车和SUV的用户换到MPV上后，会有很明显的开大车的感受，甚至有人会怀疑自己能不能驾驭得了这样的“大家伙”。但实际情况却并非如此，在试驾了传祺M6 PRO和轩逸、哈弗H6三台风格不同的车之后，开了10多年轿车的老司机评价传祺M6 PRO：“转向很灵活，别看是这么大的一台车，掉头，倒车都很轻松！”且传祺M6 PRO底盘经国际化底盘调校团队的多轮精心调校，整车行驶舒适性和平顺性，要比轩逸和哈弗H6做得更好。

（传祺M6 PRO）

小结：整体上看，三台车的动力满足日常家用没有问题，但作为一台七座MPV，传祺M6 PRO能在载更多人的情况下，动力做到和轩逸、哈弗H6一样的有劲，但前后排乘客的舒适性更好。

侃车说：

综合对比后，在面对家用场景上，无论是在乘坐空间、储物空间、乘坐舒适性、驾驶体验上，传祺M6 PRO明显更优于同场竞技的轩逸、哈弗H6。不仅以超大的七座空间、可躺的二排带来比轿车、SUV更优的舒适性，在灵活性、油耗上更不输轿车，还能给到用户媲美SUV的操控感，同时也侧面验证MPV更适合作为家用车。值得一提的是，作为“中国MPV专家”广汽传祺面向10-15万级MPV细分市场投放的家用MPV，传祺M6凭借着领先同级的产品实力一直保持着销量冠军身份，在后市场，它的保值率也是常年稳居第一。随着多孩政策的放开和中国家庭对用车品质的日益提升，相信全面均衡的传祺M6 PRO能赢得更多人的青睐。