卡车炮(车载榴弹炮)相对履带式自行火炮的优缺点。
优点:便宜、便宜、轻便。
缺点:反应略慢,集成度略低,防护略差。
先说什么叫卡车炮,俗称的卡车炮我国有个官方名字:车载榴弹炮。
这个名字已经非常形象的说明了卡车炮的特点:装在卡车上的榴弹炮。
卡车炮和自行火炮是有区别的,区别主要在两个方面。
第一是卡车炮的运输底盘基本不承受火炮后坐力,这个可以说是卡车炮和自行火炮最最关键的核心差异了。
现代火炮高膛压远射程,即使有后座缓冲装置,其后坐力也不小。传统火炮靠炮架和驻犁将后坐力传递到地面,所以拖曳式火炮炮兵到了炮位第一件事就是挖坑,放驻犁,炮兵都是挖坑高手也可就是这样得来的。
自行火炮因为是把火炮放上运动底盘,所以后坐力需要底盘来承担了。
这个也是为什么大口径自行火炮绝大多数都是履带式,只有履带式才能承受口径火炮强大的后坐力,一些大口径火炮连履带式底盘都承受不了后坐力,还是要辅助驻犁。
这货我宁愿称之为履带炮,而非自行火炮。
卡车炮,本身仅仅是把火炮装上卡车,开炮的时候都是要放下驻犁和缓冲装置,也就是火炮后坐力是通过自带的驻犁传递到地面,而非运载工具底盘的。
这样对于车辆底盘的要求就低多了。
自行火炮的底盘一般都类似坦克底盘成本,相对卡车那是贵多了。
这个也是区分卡车炮和自行火炮的基本方式。
第二个区分方式,其实可以外观很直观地看到,就是一般的卡车炮是没有封闭炮塔的,而自行火炮基本都是封闭炮塔,至少也是半封闭炮塔,以及自动/半自动装弹机,炮手一般是车内就能完成全部射击动作。
卡车炮本质上是装载车上的炮,所以一般火炮裸露,使用时候需要炮手下车操作。
也因为这个,所以相对来说卡车炮战场生存能力会略低一点,毕竟人要车外操作基本无防护的,自行火炮至少有个装甲炮塔,即使薄一点也能防枪弹和碎片。
不过这个也不是绝对,因为现役卡车炮中就有一个个性另类的,瑞典FH77BW弓箭手卡车炮,这个具有自动装弹机,弹舱和炮身一体在后面,炮手不用下车操作,集成度很高,不过代价就是自重偏高,长度偏长。
通过对卡车炮和自行火炮的区别分析,就能看出卡车炮的优势。
最主要的就是便宜轻便。
毕竟卡车比装甲履带底盘便宜多了。
而使用也便宜多了,卡车底盘的维护成本比履带式低得多,快速运输自己跑也没问题,履带式必须要公路拖车了。
轻便这个主要是为了快速反应的运输。
比如我国的PLZ-05自行榴弹炮超过35吨,而PCL-181型车载榴弹炮战斗全重25吨。如果用运20,PLZ-05一次一辆,PCL-181就可以装2辆。
如果用野牛气垫登陆艇,PLZ-05装4辆,PCL-181就可以装6辆,这些都是非常重要的。
最后说下缺点,战场反应速度卡车炮是不如自行火炮的。
即使如集成度较高的一些卡车炮,停车开炮前,也一定比自行火炮多一个放下驻犁缓冲机构的动作,这个比自行火炮就要慢一点。
同样的,打完了收起驻犁上车跑路,也不如自行火炮直接就跑路方便快捷的。
总体而言,车载榴弹炮作为一种自行火炮的低价轻便版本,在现代军事装备中越来越受到重视,和自行火炮算是互为补充的存在。
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