四川
自五菱转战新能源以来，可以说是一路扶摇直上，不仅担当着国内代步市场的领军者，还开辟了全新的出海道路。这不，继五菱Air ev打开东南亚市场之后，最近五菱缤果（参数丨图片）又成功登陆印尼，并在开启盲订后1个月的时间里，就得到印尼人民的热烈反馈，盲订迅速突破3000台。12月15日，五菱缤果以3.5亿至4.08亿印尼盾，折合人民币16~19 万元的价格在印尼迎来正式上市。自此，五菱成为首家在印尼投产两款新能源车型的车企。
值得注意的是，在缤果的发布会现场，不仅有印尼总统府幕僚长兼新能源电动汽车协会主席、印尼机动车工业协会等印尼官方方面的主要领导出席。五菱印尼还与印尼国家电网、印尼国有最大电信运营商，以及印尼最大国有银行签署战略合作备忘录，这些都充分印证了印尼方面对缤果的热烈欢迎。
同时，这三家公司也将在充电设备建设、车联网、金融授信等方面，和五菱印尼展开进一步合作，帮助缤果完善在印尼的一系列基础设施。
相信了解新能源行业的朋友都知道，中国品牌在成本控制、规模和效率方面都具备不小的优势，但科技、创新、金融和市场方面是劣势，而五菱这一次则针对中国品牌的劣势进行逐一突破，不仅能为海外市场输出更加高品质的买车、用车体验，同时也成功为海外市场输出新的标准，让其他的中国品牌也能学习借鉴这个模式，有助于提升中国品牌在海外的影响力。
看到这里，不免让人疑惑为什么五菱缤果在印尼能这样受欢迎？其实早在去年8月，五菱Air ev就已经率先登陆印尼，凭借Air ev的过硬实力和五菱的产品品质，Air ev引领了印尼汽车绿色出行的新概念，为印尼消费者和带来全新的新能源选择。而在印尼官方多项鼓励新能源汽车发展政策的推动下，Air ev也迅速打开印尼新能源市场，并成为最受欢迎的新能源车型之一，推动了印尼电动汽车产业的发展。
同时，五菱还得到印尼官方大力支持，Air ev不仅在2022年成为全球G20峰会官方用车，还在2023年2月的印尼国际车展，引来印尼总统佐科亲临五菱展台试乘体验。就这样，五菱一次又一次靠实力登上国际舞台，奠定了五菱在印尼地区，乃至国际社会上的影响力。
除了Air ev在前铺路外，现在进入印尼市场的缤果，自身实力也不容小觑。先不说缤果在竞争相当激烈的国内代步车市场，就有着领军者的销量成绩，此次登陆印尼，更是担当起助力印尼新能源汽车的全面发展，以及协助印尼实现2025碳排放目标的重任。同时，缤果在印尼成功上市，也标志着五菱印尼全面开启电动智能化转型，未来将争做印尼电动车普及者，致力于将中国新能源技术惠普更多印尼人民。
目前，五菱已经在印尼新能源汽车市场占据一半以上份额，此后，缤果将与Air ev形成双车战略，进一步深入发展印尼市场，加快五菱新能源达成全球化战略，值得一提的是，除了五菱，近年来还有不少国产新能源车企成功出海，为发扬民族企业尽了一份力，相信在五菱与这些民族车企的带领之下，未来也将有更多消费者能够享受到，来自中国新能源的技术红利，让我们拭目以待。
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