再送一年！想在上海买电车的朋友看过来

2023的最后阶段，距离原有政策到期仅剩半个月，上海市终于在上周更新了最新的绿牌政策。整体延续上一轮政策，依旧赠送绿牌，只不过调整了几处规则。

获得绿牌的难度提升了多少？为什么要继续送绿牌？政策改变会带来哪些影响？这篇文章将会给你答案。

01、免费赠送绿牌政策的三个调整

“对于持有上海市居住证的外来人员，社保要求从24个月提升到了36个月。”

相当于增加了一年的准备期，影响不是很大。而对于上海户籍的本地居民来说，不会受到这条政策影响。

只不过第二个调整：“个人名下既无沪牌新能源车，也无沪牌燃油车（沪C号段车辆除外）。”确实会影响到一些手上已经有大牌（通过拍卖获得的沪牌）的车主。

在已经拥有一辆沪牌车辆的情况下，无法再增持一辆电动汽车，只能退大牌换绿牌，或是将大牌额度用于新能源车。

第三个调整，限制了公司对绿牌的申请：“在本市缴纳的职工社会保险人数超过5人，或者单位自申请之日前1年在本市连续缴纳税收。”

现有的政策对公司申请绿牌并没有什么限制，也就出现了一些为了获得绿牌而成立的公司。规则的调整，增加了公司获得绿牌的难度，必须是实际运作、有一定规模的公司，才有资格。

整体而言，获得绿牌的难度有所提升，也会出现“选择大牌还是选择绿牌”的问题。

但继续赠送，对于很多想入手电车却还没有入手的朋友，确实是个好消息。2024年的中国汽车市场，也将会出现更多更优秀的电动汽车。

02、为何还要继续赠送绿牌？

新政策直到最后一个月才确定并公布，说明这并不是一个简单的决定。这几年伴随着免费绿牌的发放，上海道路上的车越来越多，拥堵经常出现。

限行政策的调整，也无法缓解绿牌车辆越来越多的现状。鉴于现在的交通状况，曾经有传言称，2024年起，上海不再免费发放绿牌。

最终，虽然条件变得更为严格，但绿牌依旧继续免费发放。中国新能源汽车产业正飞速发展，上海又是中国汽车工业的重点城市，相关的政策支持一定会跟进。

2023年前10个月，上海新上牌的汽车中，新能源车的数量超过50%，新能源车保有量已占汽车总量的五分之一。而在产业方面，2022年上海新能源汽车总产值2888.25亿，2023年也将突破新高。

整个行业都在快速前进，配合的政策自然不能缺席。

03、政策改变会带来哪些影响？

除了上文提到的获得绿牌的门槛略有提升，政策的改变或许也会影响大牌的拍卖。

对于持有大牌的车主，已经无法增购电车，可能会出现退牌买电车的情况。而原本犹豫不决是拍牌还是拿绿牌的购车者，2024年很多人可能会直接转向绿牌，以后有需要再继续拍牌。

总而言之，明年拍牌的难度应该会继续下降，想购买传统燃油车上块沪牌的朋友，机会确实更多。

04、绿牌赠送还有多久？

这次更新的政策，只有一年有效期，自2024年1月1日起施行，有效期至2024年12月31日。2025年，上海是否会继续赠送绿牌，还不得而知。

2023年，上海的新能源车渗透率（新能源车在所有新上牌车辆中的占比）已经超过50%。在2024年政策的加持下，应该能保持相同水平，在全国范围内遥遥领先。

“本地新能源汽车年产量超过120万辆，新能源汽车产值突破3500亿元，占全市汽车制造业产值35%以上，人新增购置车辆中纯电动汽车占比超过50%。”

之前设定的上海新能源车2025年的目标将要实现，如果提前实现，2025年是否还会延续免费绿牌政策？

实现新能源车的销量目标，意味着更多的新能源车，也就意味着拥挤的道路交通，销量新高和交通顺畅，两者很难兼顾。

对于想要购买新能源车的朋友，早买早享受，应该是一个正确的答案。