四川
不久前，在小鹏汽车CEO和华为CEO的口水战中，大众将目光集中到汽车AEB系统身上，也让更多人了解到这项功能的重要性。正巧，近期网络上流传出一段关于比亚迪旗下仰望U8（参数丨图片）的AEB测试视频。通过视频我们可以看到，一台百万级仰望U8以时速130km/h高速行驶，突然前方出现障碍物，车辆十分迅速完成紧急制动，并安全刹停，刷新了很多人对国产车的技术认知，更是让比亚迪以绝对的实力打破了AEB纪录。
众所周知，AEB系统是汽车主动安全领域的一项重要技术，当车辆检测到前方道路有其他车辆、行人或障碍物时，AEB系统能够及时触发紧急制动功能，减少车辆发生碰撞意外的情况，直接关系到用户的驾驶安全。需要注意的是，虽然这项技术目前已经十分普及，但业内大多数车型只能做到60km/h刹停，能做到100km/h的相当少见，做到130km/h的印象中只有比亚迪，即便是测试人员加大了AEB测试难度，比亚迪仍然是做到了成功刹停。
具体来看，在日间130km/h静止前车测试中，当仰望U8探测到障碍物后，不仅及时触发紧急制动刹停，还和障碍物之间保留了一段安全距离；在日间110km/h前车消失测试中，当前车完成避让动作后，仰望U8及时发现前方异常情况，并在第一时间就迅速做出制动刹停动作；而在车辆感知能力十分容易受外部环境影响而大幅降低的夜晚，车辆AEB系统面临着更大的挑战，但我们能够看到，即便在夜间110km/h静止前车测试中，仰望U8仍然在安全范围内成功刹停。
不得不说，比亚迪AEB系统在不同紧急情况下，所展示出领先行业水平的感知能力、反应速度，以及感知判断力，都充分证明了比亚迪有着深厚的智驾研发实力。就拿比亚迪“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统来说，其依托比亚迪的电子电气构架和全栈自研能力，能够做到整车融合感知、精准控制、协同执行，已经达到行业领先。而通过此次测试中，仰望U8随机应变的机敏和从容不迫的应对能力，更让人无从质疑，比亚迪拥有强大的智驾实力储备，达到行业第一梯队。
随着汽车智能化的快速发展，现在有车企只顾着大肆宣传智驾功能，却忽视了最基本的AEB技术。作为规避驾驶风险的最后一道防线，车辆的AEB系统和智驾功能相辅相成，是最基础的安全保障，若是没有打好AEB这个基本功，就算车辆有再高级的智驾功能，也只是空中楼阁。显然，比亚迪的基本功相当扎实，而从视频来看，仰望U8感知能力仍有较大的余量，这意味着比亚迪AEB系统未来具备持续进化的空间，能为用户带来更强大的安全性能，守护乘客安全。
当然，比亚迪能拿出这样成绩，其实力也是毋庸置疑，作为国内最早研究智能驾驶的车企之一，比亚迪不仅在智能化领域经过了长久的沉淀，而且还是世界上研发团队人数最多的车企，到现在，它已经有了深厚的技术积累，相信在如此雄厚实力的支撑下，比亚迪未来将在智能化方面做出更大突破，带给我们更多惊喜，我们不妨拭目以待。
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