12月中旬的周销量出炉,方程豹豹5交付量达到969台,单月销量破4000基本没啥问题,坦克400新能源只有追尾灯的份儿。
比亚迪第一次做硬派越野车,就把长矛捅进长城的肺管子,不知道长城的高管作何感想,还会不会喊着要打一架呢?
其实抛开言语上的激烈交锋,比亚迪和长城还谈不上“打架”,豹5和坦克400新能源都是好车,在产品力上都有各自的优点。
坦克400的优势是技术成熟,豹5的优势是舒适性和油耗。如果从越野老炮的角度来看,肯定会优先考虑坦克400,重度越野基本不会考虑油耗,更看重的是质量和稳定性,而长城在越野车市场深耕多年。
豹5也不可能抢坦克的用户,更多的是唐DM的升级用户,这部分群体偶尔会有越野需求,比如玩个沙漠或者爬个土坡等等,他们的主要需求还是城市代步,所以在保证越野能力的前提下,更看重驾乘舒适性和经济性。
所以目前豹5的销量在暴涨,坦克400新能源的销量也没下降。
不过将来的情况就不好说了。从实际使用情况来看,豹5的越野性能和稳定性并不差,再有舒适性和经济性的加持,坦克400新能源没啥优势可言。
其实豹5不会这么快上位的,个人觉得多亏了“姚十八”的贡献,几乎是冒着生命危险测试豹5。
在高速上飙到180公里的时速,有急加速和急刹车的行为,另外还开着天窗,并把空调开到31度,就这种工况竟然只测出18升的油耗,而且暴力驾驶了800多公里,豹5还没有出现任何问题。
这哪是在黑豹5?这明明是在免费打广告,结结实实的让豹5火了一把,我建议以后不要叫姚十八了,应该叫“姚严选”!
豹5的质量和油耗经过验证,单月销量也即将突破4000台,就像悬在头上的一把剑,就快捅到坦克400的肺管子了。
目前又有博主爆料,方程豹豹8即将量产下线,定位比豹5高一个级别,对标的是坦克500新能源。
据说豹8的价格在40万到80万之间,顶配车型搭载易四方和云辇P,能实现原地掉头和四轮升降等功能,号称平价版的仰望U8。
看来比亚迪满足长城“打一架”的愿望,等豹8和豹3正式上市,整个豹子家族就攻入坦克的腹地,不但捅进肺管子还要割到大动脉!
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