重庆
12月中旬的周销量出炉，方程豹豹5交付量达到969台，单月销量破4000基本没啥问题，坦克400新能源只有追尾灯的份儿。
比亚迪第一次做硬派越野车，就把长矛捅进长城的肺管子，不知道长城的高管作何感想，还会不会喊着要打一架呢？
其实抛开言语上的激烈交锋，比亚迪和长城还谈不上“打架”，豹5和坦克400新能源都是好车，在产品力上都有各自的优点。
坦克400的优势是技术成熟，豹5的优势是舒适性和油耗。如果从越野老炮的角度来看，肯定会优先考虑坦克400，重度越野基本不会考虑油耗，更看重的是质量和稳定性，而长城在越野车市场深耕多年。
豹5也不可能抢坦克的用户，更多的是唐DM的升级用户，这部分群体偶尔会有越野需求，比如玩个沙漠或者爬个土坡等等，他们的主要需求还是城市代步，所以在保证越野能力的前提下，更看重驾乘舒适性和经济性。
所以目前豹5的销量在暴涨，坦克400新能源的销量也没下降。
不过将来的情况就不好说了。从实际使用情况来看，豹5的越野性能和稳定性并不差，再有舒适性和经济性的加持，坦克400新能源没啥优势可言。
其实豹5不会这么快上位的，个人觉得多亏了“姚十八”的贡献，几乎是冒着生命危险测试豹5。
在高速上飙到180公里的时速，有急加速和急刹车的行为，另外还开着天窗，并把空调开到31度，就这种工况竟然只测出18升的油耗，而且暴力驾驶了800多公里，豹5还没有出现任何问题。
这哪是在黑豹5？这明明是在免费打广告，结结实实的让豹5火了一把，我建议以后不要叫姚十八了，应该叫“姚严选”！
豹5的质量和油耗经过验证，单月销量也即将突破4000台，就像悬在头上的一把剑，就快捅到坦克400的肺管子了。
目前又有博主爆料，方程豹豹8即将量产下线，定位比豹5高一个级别，对标的是坦克500新能源。
据说豹8的价格在40万到80万之间，顶配车型搭载易四方和云辇P，能实现原地掉头和四轮升降等功能，号称平价版的仰望U8。
看来比亚迪满足长城“打一架”的愿望，等豹8和豹3正式上市，整个豹子家族就攻入坦克的腹地，不但捅进肺管子还要割到大动脉！
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