山西
12月11日，第十八届全国网络媒体山西行采访团来到了山西吉利新能源商用车有限公司，探访甲醇重卡的诞生。在机器声隆隆的现代化工厂内，一辆辆甲醇重卡缓缓驶出组装车间。甲醇重卡硕大的车头、平直的车身与普通重卡并无区别，却有低成本、低排放的优势。甲醇重卡的生产应用，是山西省将传统能源产业向绿色能源发展的一个缩影。
工人正在组装甲醇重卡
甲醇是传统有机原料，被誉为清洁的煤、便宜的油、简装的气、移动的电、液态的氢。2022年以来，甲醇经济逐步融入世界能源经济发展，并日益受到全球关注。晋中是山西乃至全国较早从事甲醇燃料和甲醇汽车应用的试点城市之一，坐拥制备甲醇得天独厚的资源优势，深耕甲醇经济40年，形成了产品门类多、应用范围广、政策环境好的发展优势，是我国推广运用甲醇经济成果最多、产业化力度最大的城市。全球首款醇电混动轿车、全国首条年产1万台甲醇重卡生产线都在吉利汽车晋中基地相继诞生。
作为一款新车型，吉利甲醇重卡今年的销售量已突破4000辆，晋中产、吉利造的甲醇重卡，向山西、新疆、甘肃、青海、内蒙、陕西等多个北方省份提供了更低碳、更高效的交通运输工具。“甲醇重卡适用场景很广泛。和纯电重卡相比，甲醇重卡就没有里程焦虑。其次，和柴油重卡相比，要节省30%左右的燃油费。最后，跟柴油重卡来比的话，它的排放要干净得多，特别是污染物、颗粒物，甲醇重卡排放很少很少。”吉利晋中工厂总经理羊明银热情地向大家介绍起吉利甲醇重卡的优点。
甲醇重卡“远程”
目前，吉利汽车晋中基地已先后组织完成多项国家、省甲醇试点示范项目，成为全省产业链最长、配套最全、体量最大的汽车企业，有效拉动晋中以及山西装备制造业规模、水平显著提升。据了解，目前吉利汽车晋中基地的生产线每年可以规模化生产甲醇重卡8000到10000辆，预计到二期项目建成后，产能将达到每年50000辆。
同时，在晋中市委市政府的大力支持下，甲醇重卡所需的配套设施也日趋完善。目前，晋中已建成甲醇加注站35座，拟改建甲醇综合加注站36座，拟新建12座，年内预计全市共有甲醇加注站81座。
山西是全国重要的综合能源基地，近年来，山西持续推动能源产业绿色转型，发力传统能源绿色低碳转型、推动新能源和清洁能源替代，加快规划建设新型能源体系，促进能源生产和消费结构调整。远程新能源商用车的研发和推广，不仅可以提升多式联运物流效率，降低物流成本，还能保障能源安全，推进煤炭清洁高效利用，对于实现“双碳”战略目标意义重大。一辆辆满载着山西“汽车梦”的甲醇汽车，将加快产业转型的现实路径，推动甲醇现代煤化工与汽车制造业协同发力，为我省、全国绿色低碳转型贡献力量。
“参观了新能源汽车龙头企业的生产线，我们看到了更具有环保和节能优势的甲醇重卡，同时也看到山西在推动产业集群化发展，和全力打造甲醇汽车生产示范基地上下的苦功。作为山西人，希望未来有更多这样的企业扎根山西，助力山西高质量发展。”来自中国网的记者陈丹琪说。
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