俄罗斯博物馆航空大厅 珍贵战斗机再现二战岁月 诠释沉浸式展览

今天，我们将跟随摄影师的镜头，参观瓦季姆·扎多罗日内科技博物馆的航空大厅。

这里设有一个展示卫国战争期间苏联空中力量的沉浸式展览，展出了四架飞机：飓风Mk.IIB、雅克-1、雅克-3、雅克-9。后两架来自博物馆的陈列品，因此保存程度非常好，前两架几乎是从战场遗址上发现时的原始状态（当然，它们已经进行了清洗，并修复了一些部件）。从这个角度上，可以看出博物馆方面在展示老式军事装备时，试图寻找另一条道路，即保持武器的战损状态，以反映战场上的真实场景。尽管可能会节省一部分修复资金，但对规划和策展要求更高，否则就会给观众一种破铜烂铁的既视感。

飓风Mk.IIB战斗机，二战初期英国的主力战斗机，根据《租借法案》提供给苏联。

展示的这架飓风战斗机机身编号为Z5252，1941年夏由格罗斯特公司制造。1941年秋，跟随英国皇家空军第151战斗机联队来到苏联作战。10月，这批飓风战斗机（共36架）转交给苏联空军第78战斗机航空团（B.V.萨福诺夫少校指挥）。

1942年6月2日，这架战斗机在一次空战中被击落，飞行员马尔科夫中尉驾机在冰湖上迫降，并最终获救（博物馆再现了这一时刻），但战斗机沉入湖底。2021年，它被打捞出水并进行了部分修复。

飓风Mk.IIB战斗机，1941～1942年生产（飓风系列1936～1944年），共生产约6100架（飓风系列超过14400架）。空重2560千克，发动机功率1260马力，最高飞行速度530千米/小时，配备12挺7.7mm机枪。

雅克-1战斗机，A.S.雅科夫列夫设计的第一种战斗机。1940～1944年生产，共生产约8730架。

这架战斗机是2012年，从摩尔曼斯克州克里沃附近的湖水中打捞的。隶属于北方舰队航空兵第20战斗机航空团，这是目前唯一幸存的雅克-1战斗机。

雅克-3，当时最好的轻型前线战斗机之一。1944～1946年生产，共生产4848架。这架战斗机由集体农民费拉蓬·戈洛瓦蒂购买，并转交给飞行员B·埃雷明。1947年以来，它一直收藏在莫斯科的各个博物馆中。

雅克-3战斗机空重2277千克，发动机功率1240马力，最高飞行速度646千米/小时，配备一门ShVAK型20mm机炮，两挺UBS型12.7mm机枪。

雅克-9战斗机，第二次世界大战生产数量最多的苏联战斗机，有15个型号，包括：前线战斗机、远程战斗机、截击机、战斗轰炸机、侦察机等。1942～1948年生产，共生产16769架。

这架战斗机是二战时期唯一幸存的雅克-9，从雅科夫列夫设计局博物馆转来。

除了战斗机之外，这个航空大厅还展示了一辆嘎斯-4轻型卡车，该车由嘎斯-A改装而来，1933～1937年生产，生产总数10648辆。该车空重1080千克，发动机功率40马力，最高行驶速度90千米/小时，可以容纳2+6人或运输400千克货物。

这里还复原了一个飞机维修车间。

M4型高射机枪架，配备四挺马克沁机枪，1931年开始装备苏军，持续生产到1942年，共生产约12000个。

航空大厅内还设有展台，展示历史照片、文件、各种军服和展品。这是伊尔-2攻击机的AFA-3S航空相机。