重庆
价格合理、技术硬核、设计大方，之所以理性之人购买新能源车大多都钟情比亚迪，特别是比亚迪王朝系列车型，关键就在于此。这对比亚迪而言是一件好事，也是一件不好的事。好的是比亚迪可以轻松俘获广大传统家庭用户的芳心；不好的是其“万事周全”的形象难以触动前卫人士和感性人群的心弦。
于是被誉为“最美B级猎装SUV”的宋L（参数丨图片）来了，先锋设计、跨界车身、无框车门、电动尾翼，一款气质调性和比亚迪王朝家族成员截然不同的车，甚至从侧后方看很容易混淆成“意大利蛮牛”家某SUV，为的就是跳出家族固有的形象，走出一条新路子。但我要说的是，虽说宋L的气质特别，但其骨子里依然流淌着比亚迪王朝家族的优秀基因，真正做到了继往开来。
变的是用户画像，不变的是对用户声音的倾听
正如前文中所说的那样，宋L的用户画像和比亚迪王朝家族以往车型都存在显著的不同，前者更加感性，后者则偏向理性。但相同的是，比亚迪都充分倾听了他们的声音。
此前众多理性务实的用户想要没有续航焦虑、没有充电条件也能省油省钱、售价和同时期燃油车相当的新能源车，比亚迪造出了DM-i超级混动系列车型，一举成为了家轿和家用SUV市场中的标准制定者。
而今新用户反馈想用更亲民的价格买到“最美B级猎装SUV”，于是比亚迪经过各种努力将宋L上市的最终售价锁定在了18.98-24.98万元区间，相较此前22-28万元的预售价整体拉低了3万元有余。并且还为用户带来了包括“悦享金融礼”、“悦享受换新礼”、“悦享无忧礼”在内的6大权益。
要知道宋L可是一款轴距达到了2930mm、续航550km起步，还全系标配前双叉臂后五连杆高级悬架以及悬架软硬调节功能的中型纯电SUV车型，况且比亚迪当前的品牌号召力巨大，但其依然倾听了用户的声音，可见比亚迪对用户思维并未改变。
变的是调性风格，不变的是技术内核
虽说设计调性和造型风格从大方得体转变为了个性前卫，看似颠覆了过往，但实际上宋L却完美传承了比亚迪“技术为王”的造车理念，品牌标志性的黑科技一样不少。
宋L基于比亚迪e平台3.0打造，CTB电池车身一体化技术自然不会缺席，既能有效优化车内空间，让乘坐更舒适；又能大幅提升车身扭转刚性，达到了惊人的40400牛米/度，比国际豪华品牌D级车都更优秀。这也使得“刀片电池”的安全层级得到了提升，对车内人员的安全防护也更上一层楼。
云辇技术，也是比亚迪引以为傲的技术之一，云辇-C系统在宋L上也有所配备，配合iTAC智能扭矩分配系统和前“窄”后宽的轮胎，能让驾乘更舒适易控。比亚迪八合一高效电驱系统可将宋L的百公里电耗控制在12.8kwh，而零百加速时间快至4.3秒。另外，像是热泵空调、电池预加热技术，在宋L上都有搭载，让用车体验更进一步。
变的是配置选择的方式，不变的是对高价值的追求
此前比亚迪王朝家族车型在功能配置的选择分布上一般都比较讲究精炼实用，像是倒车雷达、倒车影像、4G车联这类在当前用车环境中较为必要的功能，比亚迪从不吝啬，几万块的车都给你标配。但一些民众认知尚存明显差异的进阶型配置，比亚迪并不会全面铺设，而是尽量将选择权交给用户，走的是一种稳重行事的步调。
而宋L对于功能配置的选择取向，则积极了不少，拥有更多驾驶辅助功能的DiPilot系统全系标配、6纳米芯片加持5G网络接入的DiLink智能座舱全系标配、10.25英寸液晶仪表+15.6英寸中控大屏全系标配、免唤醒4音区连续识别智能语音控制系统全系标配、前排座椅加热/通风功能全系标配、50w手机无线快充全系标配，车载音响起步8喇叭。
此外，前排座椅腰托/腿托和按摩功能、驾驶座位置记忆、12喇叭丹拿品牌音响、128色氛围灯、车载负离子发生器、香氛系统从550公里和662公里续航版本各自的第二档车型就有配备，高配车型更有50英寸AR-HUD智能抬头显示系统，顶配车型还有翻毛皮拼接座椅，可见这款车对新潮配置的拥立。需要给大家说明的是，无论是此前的功能精炼步调，还是眼下的配置积极路数，都是比亚迪对用户看重价值的追求和顺应。
结语：以上，不难看出比亚迪宋L是一款既有突破创新、又有底蕴传承的一款车型，为了拓展我们对比亚迪王朝系列的认知，它跳出了家族原有的“成才”路线和“舒适圈”，做出不小的改变，但比亚迪的优秀传统却依然健在。那么这款新车能否获得市场的认可，继续为家族开疆拓土扩大市场版图呢？让我们交给时间来给我们答案。
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