重庆
文/二两
腾势（参数丨图片）作为比亚迪旗下的高端品牌，目前算是有了一定的知名度，随着腾势D9在高端MPV市场站稳脚跟，腾势趁热打铁推出腾势N7、腾势N8陆续进入市场，一系列动作也是帮助品牌完成了其高端路线定位的产品布局。
而最近腾势又有了新动作，网络上曝光了一款疑似腾势旗下的全新车型谍照，看上去几乎是一台大型车的尺寸，并且腾势官方曾说明年会上两款旗舰车型，而这款车未来很可能会直接对标保时捷Panamera这种百万级水准的豪车，那么新车会有些什么亮眼的技术呢？我们一起来看看。
首先要来说说的就是它的底盘，底盘决定了整车的最根本的行驶品质和驾驶感受，所以对于许多豪车来说之所以能是豪车，价格高昂原因就是有自己独特的底盘技术与普通汽车相区别，如保时捷有PSAM、奔驰有自己的魔术底盘等，这也是前些年国内车企落后于合资品牌的地方，而比亚迪研发出了自己的云辇系统。
大家是否还记得当初向众人展示跳舞的仰望U9、原地掉头的仰望U8，当初都让大家非常惊喜，而它们都是搭载了最顶端的云辇系统。
目前云辇系统中最高阶的就要属云辇-X了，不过似乎腾势这款新车上还不打算用如此顶级的云辇系统，而是搭载云辇-A。
云辇-A目前搭载于腾势N7，未来也基本会用在类似腾势这种中高端品牌上，云辇A有两个核心技术，分别是iCCT智能舒适控制技术、iCVC智能矢量控制技术。
iCCT能让车辆在加速、减速的过程中抑制抬头/点头的现象，让乘坐人员保持更好的前后平衡和舒适性；iCVC的作用是将悬挂、制动和驱动系统进行整合，提升车辆的公路性能，在过弯和山地时带来更稳定更舒适的驾驶感受。似乎云辇-A性能上足够和Panamera配备的PSAM底盘技术相对比了。
外观上，可以看到新车整体造型十分修长低趴，一气呵成的车顶弧线在B柱处缓缓下压，略带溜背的视觉观感十分运动，同时为凸显新车的运动氛围，其前后轮眉上方加入宽体设计，高级感拉满。
从前往后收小的车窗展现出一台猎装车该有的气质，尺寸方面目前还未有官方消息，但预计车长能达到5.1米以上，并将配备无框车门，隐藏式门把手等等。
腾势汽车销售事业部总经理赵长江此前也透露了明年腾势品牌的计划走向，看得出来，其内部对于明年的产品相当自信，这也让大家更加期待。
在腾势打开MPV、SUV市场布局后，立即加入到轿车行列让人期待，一方面是走高端路线有新技术，动力驾控表现肯定不俗，另一方面是其对标经典的保时捷Panamera，而定价肯定是在百万内，目前腾势有云辇技术支持，完全可以做到保时捷PASM底盘的水平，其余配置也不是难事，所以，希望新车能够不负众望。
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