还是同级老大哥吗？全新一代奔驰E级上市，指导价44.9万元起

日前，奔驰全新一代E级长轴距轿车正式上市，新车共两种动力六款车型，售价区间为44.90–52.98万元。此次上市的新车为全新换代车型，外观、内饰、智能化方面均有明显变化。

外观方面，全新奔驰E级在前一代的基础上，在一些细节处进行了重新设计，整体造型轮廓依旧还是奔驰E级经典的样子。新车采用新的盾形中网格栅、新的“花生”大灯，展现出优雅、成熟气质。此外，全新奔驰E级仍旧提供了大标运动版和立标版供选择。

车侧部分，车身线条修长、圆润，能明显感受到燃油轿车典型的长车头长车尾的美感。新车在侧面相比前一代有些不同的地方是门把手改为隐藏式门把手，且加入了类似迈巴赫设计的C柱三角窗。尺寸上，全新奔驰E级长轴距版的长宽高分别是5092/1880/1493mm，轴距为3094mm。

车尾部分，全新奔驰E级最为显眼的新设计是尾灯，新尾灯内部的LED光源造型类似奔驰的“三叉星辉”，该造型较为独特，与当下其他车型普遍使用的贯穿式尾灯不同，点亮时具有较强的辨识度。

内饰上，全新奔驰E级的整体内饰造型与当前奔驰EQ家族的内饰设计相似，整个仪表盘被大屏所占据，没有太多复杂的线条。在屏幕的配备上，高配车型配备三块大屏，而低配车型则少了副驾驶娱乐屏。内部的车机系统方面，全新奔驰E级采用MBUX操作系统，车机芯片为高通骁龙8295，芯片算力以及操作系统操作流畅度相比前一代车型有较大提升。

车内其他方面，新车配备了360度环绕氛围灯、柏林之声音响系统，后排增加了10项专为中国市场设计的新舒适性功能，如头枕加热、电动腿托、座椅靠背电动调节等等，带来了更具豪华感，更为舒适的车厢氛围。

在动力上，全新奔驰E级长轴距版搭载2.0T发动机以及ISG智能启停电机，低功率的260车型最大功率为150千瓦，峰值扭矩为320牛米。高功率的300车型最大功率为190千瓦，峰值扭矩为400牛米。此外，在驾驶方面，全新奔驰E级搭载L2级别的智能辅助驾驶系统。

全新奔驰E级是否还能在中国市场继续稳坐豪华品牌中大型轿车老大哥的位置，我们从现有的信息看，似乎这种概率很高，它还是有着不俗的豪华感、质感，在这个级别，奔驰品牌的影响力也依旧强大。