河北
车评观察《车评社》
得益于新能源领域起步早的技术优势，中国品牌往往具备领先的三电实力与成本控制优势。尤其在核心的15万级购车区间，主流紧凑级车在舒适性、续航方面的表现已经相当强悍。不过，随着价格战不断内卷，变化的不只有新车的性价比，我们的消费需求也在升级，有没有更加越级的选择呢？
比较有惊喜感的是红旗E-QM5（参数丨图片），新车定位为中级纯电轿车，但起售价控制在了15万左右，与同价位的紧凑级存在跨级竞争关系，再加上红旗品牌在国人心中特殊的地位，价值感还是相当突出的。咱们来与AION S PLUS对比下，看看家用买谁更划算？
外观各具特色，红旗E-QM5使用场景更丰富
两车的外观设计均为比较动感、时尚的风格，并各自拥有极强的辨识度。红旗E-QM5车身轮廓更加圆润、车尾的设计也要更加时髦，但保留了直瀑式的中网装饰和引擎盖上的红旗车标，增添了些许庄重感。
AION S PLUS的车身线条要更加锐利，突出了一定的攻击性，且车身线条与灯组造型的细节元素，也要更加犀利一些。对于日常代步的场景来说，两车均具备一定的时髦感，差别不是特别大。
但如果商务接待的话，红旗E-QM5要更适合一些，不仅是出色的品牌影响力和均衡的外观设计理念，新车的长宽高为5040*1910*1569mm，轴距达2990mm，比AION S PLUS的长宽高4810*1880*1515mm和2750mm的轴距，尺寸要大了一圈，这也意味着更好的乘坐舒适性。
同时，对于家用车来说，在实际的使用场景中，往往要兼顾到出游、代步和商务等多个方面，在品牌力和车身尺寸的优势下，红旗E-QM5表现更加全能一些。
内饰功能相当，红旗E-QM5更具高级感
进入车内，两车的中控台均采用了比较简约的设计风格，红旗E-QM5采用了大量的软质材料，触感细腻，且木纹装饰增加了一定的豪华氛围。AION S PLUS的表现也不错，大尺寸的中控屏幕，带来了不错的科技感，内饰用料也具有不错的质感。
具体的功能性上，红旗E-QM5的10.1英寸大屏，汇集了多媒体播放、导航、语音、4G互联和OTA升级等功能，10.25英寸的全液晶仪表显示功能丰富，AION S PLUS的整体功能也差不多，两车都能够给用户带来一定的智能化体验。
动力续航差异大，红旗E-QM5配备后独悬
动力方面，两车的账面参数差别不大，红旗E-QM5的电机最大功率为140kW，最大扭矩190N·m，CLTC纯电续航可达620km；AION S PLUS的电机最大功率为150KW，最大扭矩350N·m，CLTC纯电续航可达610km。
针对市区代步和长途自驾等场景来说，两车的动力参数和续航表现均比较到位，处于同价位的主流水准，提升了使用的便利性。
不过，在底盘硬件方面，红旗E-QM5采用了前麦弗逊+后多连杆的全独立悬架，结构优于AION S PLUS的扭力梁式非独立后悬架，也能够带来更好的操控性与舒适性，且独立悬架的成本较高，红旗E-QM5还是很舍得“堆料”的。
小结：
通过对比我们可以发现，在售价差不多的情况下，红旗E-QM5与AION S PLUS的配置及动力表现差不多，但凭借更高的级别，红旗E-QM5拥有更大的车身尺寸、更宽敞的后排空间和扎实的底盘结构，再加上不错的品牌影响力。从家用越级、全面的享受追求来说，红旗E-QM5更容易获得“既要、又要、还要”的消费者青睐。
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