说到堵车其实佛山还是比较分散的,因为郊区的镇域经济发展都非常好,工厂数量庞大,所以就会出现很多的长板车、货柜车,大车的行驶速度比较慢,形成拥堵状况也就不难理解了,然而给老张印象最深刻的反而是罗村的超级拥堵记忆。
佛山
老张居住在顺德龙江镇,尽管这边的经济密度更高,但个人感觉南海区比顺德区拥堵情况更加严重,那么相对来说,地广人稀的南海区为何会比顺德拥堵更严重呢?尤其是罗村这边,的确拥堵到让人崩溃。
佛山
今天下午老张去狮山办事,返回龙江的路上,用导航看了一下,如果走桂丹路用时会更久,因为罗村隧道是重点拥堵区,所以老张走的机场附近的罗穆路,也就是禅西大道北延线的位置,导航可以看到,这边要比走桂丹路罗村隧道那边快五分钟,然而没想到,老张的噩梦才刚刚开始…
罗村拥堵
从佛山西站没有右转,而是直接走的罗村城区,但超级拥堵马上开始,第一个红绿灯等了有20分钟,在靠近孝德湖位置又等了15分钟,紧接着走佛山禅西大道北延线,更拥堵的在这里…导航显示,大概有一千米拥堵路段,拥堵时间超过15分钟,但是15钟过去了,还在拥堵…车辆一动不动,老张在这个位置总共堵了40分钟,上了禅西大道总算松了一口气…罗村太堵了!
罗村
罗村位于禅城、桂城通往狮山的重要路段,尤其是桂丹路车辆密度非常大,就算不是上下班高峰期,也是拥堵的,不过老张在想,将来禅西大道北延线和红岭路打通以后,应该就会缓解拥堵状况。当然再加上佛山机场和佛山西站都位于罗村的两翼,所以拥堵就不难理解了。
刚刚说的南海区比顺德区更拥堵,还有一点给老张印象格外深刻,就是很多南海区下面镇街右转向也要等红绿灯的,这点操作显然不如顺德更人性化,更科学。老张在顺德呆了十几年,右转向大都是不受红绿灯控制的,走最右侧路直接可以转, 然而在龙江附近的九江镇很多街道右转向也要看红绿灯,所以这一点操作是不如顺德更好,更便利,更科学,行车效率也更高。
大拥堵
从很多层面来看,南海和顺德还有不少的距离,尤其是交通上面,各位网友朋友们,你们觉得罗村是不是全佛山拥堵最严重的地方呢…感谢大家阅读收看。
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