江苏
转眼就来到2023年最后一个月，各大汽车厂商也都攒足了劲要冲刺最后一波，能不能完成年度销量计划也就看12月了。不过有些品牌并不着急，因为11月份就已经提前完成年度销量计划，今天想和大家聊聊五菱，因为在11月份该品牌新能源车型有着出色成绩，五菱缤果售出34573辆，已经成为五菱品牌的销量支柱，并且这一数字还在增加，因为不久前该车新增410km灵犀尊享款，满足更多用户对于高品质出行的要求。
简单回顾一下五菱缤果的整车信息，作为一款纯电代步车，它的价格一直是非常亲民，就算是这次新增更高配置，指导价也才8.88万元，比起此前在售的顶配只贵出4000元，但你却可以换来自动大灯、自动雨刷等在诸多实用性配置，以及全新三电系统和超400km的续航里程，是不是感觉非常超值？值得一提的是，甭管是五菱缤果还是其它新能源车型，五菱还在一直保持0自燃这一纪录，说明安全性更是优秀。
而要说为何能够保证较高安全水准，离不开技术保证，就以五菱缤果410km灵犀尊享款这一车型为例，新车所采用的50kW三合一水冷扁线电机有着体积小质量轻的优势，既可以提升日常续航又可以带来稳定的动力输出，并且拥有更强的散热能力。在底盘部分，全新调校一方面是为了让整车驾乘质感得到提升，另一个好处就是安全性更佳，比如后扭力梁采用全新的变截面封闭设计，提升41％刚度，让高速过弯时车身姿态更稳定，抗撞击能力也更强。
除此之外，缤果车身用料拥有三重亮点来保障用车安全。第一，缤果前端配备了吸能盒，既可以提升碰撞防护性能，又可以起到缓冲作用，避免小碰撞事故导致车身纵梁损伤，提高了维修经济性。第二，缤果采用全框副车架+三层吸能结构，是同级竞品不能做到了，对比竞品多出的两层吸能结构可以提升15%的能量吸收效率，安全性更好。第三，以五环高强笼式车身结构，提升在正面、侧面、尾部等多种常见角度碰撞事故中的能量转移速度，起到保护车内人员安全的作用。
再就是一些主被动安全配置的应用，刚才提到自动大灯和自动雨刷，这使得车主在上下地库和过隧道等场景要方便许多，还有AUTOHOLD能够应对临时停车或者城市拥堵路段，也令车主轻松不少。要这么来看对于日常驾驶安全性还是有一定提升，这时再有四气囊、ESC、低速行车警告、倒车影像等诸多配置应用，足以满足大家对于城市通勤的较高安全要求。
对了，前不久五菱曾发布了神炼电池技术，缤果虽然上市较早但也采用这一技术，而这也是五菱新能源车型保证0自燃的底气所在。根据五菱官方此前公布数据来看，神炼电池包拥有6500次循环充放电的寿命，可以在钢针垂直刺穿2h之后不起火不爆炸，还有60分钟高温测试不泄露等诸多亮眼的成绩，五重电芯保护圈令你放心行驶在任何场景。
都说五菱是人民的五菱，缤果这次升级确实是听取很多老车主的反馈，针对部分功能配置以及续航动力进行提升，但不变的是一如既往的高品质，这样的产品，能不能让你更放心的选购呢？
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