重庆
文/土木
不知道大家对于恒驰汽车还有印象吗，上一次听说恒驰汽车还是许老板暴雷之后连带着出现吧。可能很多人都以为这个品牌已经没了，但没想到人家还在卖呢。
今日，恒驰汽车发布消息称，恒驰5（参数丨图片）现已推出限时购车政策。根据官方内容显示，用户购买恒驰5限时享有“10000元定金抵20000元”、“限量特惠车优惠15000元”等权益，同时转介绍新客户还可获得3000元奖励。
不过，就这个优惠力度在目前这个市场上根本不够看，更别说你还是一个快“倒闭”的品牌，看来还没有认识到自己目前的处境。
不过，反过来说，如果恒驰5能够给到一个非常巨大的优惠，按照这台车的实际产品力来说，其实是能够收获不错销量的。
如果它不是恒驰，你用不到17万的价格，买到一台车长超过4.7米、CLTC续航达到600公里级别的电动SUV，算得上是有性价比的了。
恒驰5从硬件来说是拿得出手的，虽然没多少东西是自己的，但供应商可都是顶级。比如爱达克、博世、大陆、安波福、佛吉亚、宁德时代、麦格纳、法雷奥、联合电子等等，都是世界顶级，就是拼也能拼成一台不错的车型。
智能部分，恒驰5的前排有一块环抱式的3D曲面三联屏，芯片用的是目前高通8155，在这个价位比较常见。
智能驾驶部分用到了MobileEye Q4方案，官方标称智能辅助驾驶为L2.5级，可以实现包括ACC自适应巡航、车道保持、打灯变道APA全自动泊车等等，不谈好不好用，至少都给你了。
三合一电机来自博世，底盘用到了前麦弗逊+后五连杆，并且用料不差，铝合金件在这个价位应该算舍得用的。
至于其他的辅助、舒适配置也都没有吝啬，这样的一款车算是一个性价比之选了，不过既然它叫恒驰，那么这点性价比显然不够，排除以后品牌消失的风险，这台车如果优惠到11、12万元，来个清仓甩卖，相信还是有不少消费者愿意下手。
再说恒驰汽车，它在整个“电动汽车大跃进”中，属于来得晚的。2018年，第一批新势力的车都上路了，恒大这才刚起了念想。但许家印在战略上倒也有应对：恒大造车时间紧、任务重、只要花钱能买得到，都是值得的。所以恒大汽车的故事，一路就是买买买。巅峰时期员工规模上万人，蔚小理那点动静在恒大面前都跟过家家似的。
至少在最开始的那段时间，恒驰确确实实是想要好好造车的，只是后来走歪了。说实话，以当年恒大的实力哪怕早点想到造车这件事，说不定还真有可能打造出一个风光一时的品牌，至于后来的“阴谋”、“诈骗”确实也没人能想到。
相信对于很多人来说，恒驰汽车还能坚持也是出乎意料了，恒驰5居然还趁着年底推出了活动。不过站在消费者的角度来说，市面上有相同产品力、性价比的产品很多，比亚迪、小鹏、广汽埃安，甚至是特斯拉等品牌里，都能找到相对应的产品，购买这些厂商的产品，至少不用担心车会不会拿不到手，谁也不想一下单就买到一辆“绝版车”。不过还是那句话，没有卖不出去的车，只有迈不出气的价格，就看恒驰有没有魄力了。
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