河南
你承认在目前的新能源领域里，“特斯拉”就是天花板吗？其实小编并不想承认，但实际上，这就是事实，当你还在讨论各项技术，以及各种价格战的时候，隔壁的“特斯拉”一次又一次的卖断货，就在刚刚，特斯拉官网再次挂出消息，新款Model Y标轴版再次售罄，而其它的版本也仅剩无几，同样的剧本在这几年频频上演，其实是能说明问题的，即便你不想承认。
上图就是官网刚刚挂出的消息，也就是说在2023年，特斯拉的Model Y已经完成了年初的销售任务，全球卖出了180万辆！如此的成绩应该是2023年里的全球第一了。所以小花也不太明白，为何在与特斯拉的竞争中，我们自主品牌竟没有一款车能够与Model Y相匹敌，即便目前已经火爆全世界的比亚迪。
当然了，小编并不是针对某一车企，毕竟国产品牌的发展是有目共睹的，但是也要看到差距，而且不单单是造车的理念以及科技元素的营造上，包括整个营销，以及对未来市场的布局等等。就目前看，差距之大！不知道你们是否还记得16家车企联合签署《汽车行业维护公平竞争市场秩序承诺书》一事。特斯拉缺席，然而出丑的却又不是特斯拉，如此操作在中国新能源市场的堪称“业余”。侧面上也折射出了，我们国产新能源汽车的不自信，而这个不自信的来源，主要有几个方面，第一技术方面，第二营销策略方面，第三品牌溢价方面。
所以，简单的来总结一下，自主新能源汽车的发展不要被表象蒙蔽双眼。应该看到更深层次的东西，时时刻刻要有危机感，且学会正面面对问题，从而才能正面去解决问题。这样才能在未来的竞争中逐渐树立自信心，才有能力与海外品牌正面竞争，不知道你们是否同意小花的观点！欢迎小伙伴们留言。
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