福建舰开始系泊试验，它距离服役还要多久？需经历哪些重大考验？

最近这段时间，关于福建舰的建造进度已经成为军迷们热烈讨论的话题。

根据《环球时报》此前的报道，中国国防部证实福建舰即将开展系泊试验，这意味着这艘先进航母距离加入我军服役又迈进了一步。

那么，在接下来的系泊试验中，福建舰还要经历哪些考验？还有多久就可以正式服役？接下来我们将回答这些问题。

什么是系泊试验？

首先，我们需要了解关于系泊试验的概念。

笼统地讲，系泊试验的主要目的是为了检验航母舰体的稳定性与耐波性能，确保它能够在复杂的海况中保持作战能力，这也是每艘战舰都需要经历的重要流程。

不过，相比普通战舰，航母的系泊试验会有更加严格的标准，这与它搭载的舰载机有关。

由于航母的战斗力几乎全部来源于它搭载的舰载机，因此必须确保即使在风高浪急的恶劣情况下，航母的甲板不会出现过度的颠簸，否则舰载机根本无法完成起降（垂直起降舰载机除外）。

不过，得益于福建舰自身高达8万吨的满载排水量，它应对复杂海况的能力在理论上是非常强的，甚至可以抵御12级台风。

除此之外，福建舰的系泊试验还会重点关注它的内部作战系统是否兼容。

作为一个漂浮的海上基地，航母内部集成的系统复杂度是普通战舰的数倍乃至数十倍，包括舰载机指挥系统、态势感知系统、电子战系统以及通信数据链系统等等。

如果在试验中发现存在兼容或干扰问题，就需要尽早解决，以免造成不良后果。

至于普通战舰也会进行的水动力性能测试，例如检验航母的航行速度与操作性，这些都是系泊试验的惯例科目。

一般来说，正常航母的最高航速应当达到30节甚至更高，这样它可以在更短的时间进入预定阵位。但如果航速不达标，那么很容易拖累整支舰队的机动性，令我军陷入比较被动的局面。

福建舰面临的三大考验

介绍了系泊试验的大致内容，我们对于福建舰接下来要面临的难题也就有了大致的概念。

第一个难关很多军迷都会想到，那就是福建舰搭载的电磁弹射装置，毕竟就连自诩技术第一的美国海军也在这个领域跌了多年的跟斗。

由于电磁弹射器故障频发，导致2017年服役的福特号航母，直到2023年才具备真正的实战能力。

看到美国福特号航母的尴尬处境，一些军迷可能对我们的福建舰也有些担心。

诚然，中国海军在福建舰上使用电磁弹射技术时，是直接跨过了蒸汽弹射技术进行“弯道超车”的，这的确容易让人产生“步子迈得太大”的担忧。

但其实只要深入了解中美电磁弹射技术的区别，这个担忧就可以烟消云散了。

美国福特号航母之所以故障频发，最主要的原因有两个。

一是使用不稳定的中压交流电作为电力来源，二是采用了一套结构复杂的飞轮储能装置，这两个因素的结合注定福特号航母的故障率会居高不下。

然而，中国福建舰采用的方案是中压直流电综合电力系统+超级电容储能装置，技术水平比美军至少先进10~15年。

因此，美国海军在解决电磁弹射故障问题时，需要花费长达六七年的时间，但中国并不需要。

且值得一提的是，在福建舰建造期间，中国技术团队已经对电磁弹射装置进行了大量的陆上测试。

而它的故障率仅有1/3400，这已经比美军尼米兹级航母的蒸汽弹射器故障率更低了，故对于福建舰而言是绝对成熟的技术。

第二个考验在于舰载机的弹射起飞测试。

即使弹射器本身没有出现故障，我们也需要寻找最合适的弹射角度与弹射时机，而且这个标准会随着舰载机型号的不同发生改变。

目前确认福建舰上舰的机型包括歼-35、歼-15T、空警-600等，它们都需要在系泊试验阶段由最优秀的试飞员积累宝贵的“第一步经验”。

第三个考验在于航母全舰的指挥协调工作。

虽然福建舰已经是中国海军接收的第三艘航母，但它的吨位高达8万吨，搭载的舰载机达到了70余架，全舰官兵的人数也增加到了3500余人，因此福建舰的官兵仍然需要在系泊试验阶段熟悉这艘航母，并且为下一步的海试奠定基础。

福建舰何时服役？

那么，福建舰的系泊试验与海试会有多久，它应该在何时才正式宣告服役呢？

对于这个问题，我们先参考一下山东舰的情况。

根据公开资料显示，山东舰在下水后，花费了13个月进行舾装与系泊试验，又耗费19个月进行了9次海试，也就是山东舰的总耗时长为32个月。

而福建舰自从2022年6月下水以来，目前已经过去了18个月，考虑到电磁弹射技术的特殊性，它需要的时间想必会比山东舰更长，35~40个月应该是一个相对可靠的数字。

那么按照这个标准来预测的话，福建舰应该会在2025年正式加入中国海军服役，届时中国海军也将正式迈入蓝水海军的行列。

参考资料

【1】国防部证实福建舰开展系泊试验 环球时报

【2】福建舰最新消息！国防部发布 人民政协网