重庆
文/土木
虽然在之前的广州车展上，国产品牌的新能源车型是赚足了眼球，但现场的传统豪华品牌依然是有不错的人流量。
这主要得益于两款重磅新车的亮相：全新一代国产奔驰E级（参数丨图片），以及全新一代国产宝马5系。作为中大型豪华轿车市场中常年的两大巨头，它们也代表了这两家德国车企在燃油领域的最高水平。
下文我们将两车进行详细对比，看看新能源时代的燃油豪华该怎么选。
外观
新一代宝马5系国产版在外观设计上延续了原版车型的设计理念。前脸别致的分区大灯摒弃了过去“加大鼻孔”的设计，呈现出更为犀利而精致的形象。特别是新启用的灯光设计，形成了独特的“利铲”样式前包围，既动感又不失大气。
而侧面则保持了稳重的线条，搭配扩散状的镂空轮毂，使车身充满力量感和运动气息。尾部的长条形尾灯以及宽大的双排气挂件，再次彰显了这款轿车的运动风格。
再看奔驰E级，相比老款车型的沉稳设计风格，新车整体气质发生了很大变化，前脸不仅带有更前卫的全新家族式风格，格栅内部也融入了LED光源，官方称其为“璀璨星环”格栅。
下方采用波浪造型的大灯组非常具有辨识度，以四道弧形LED灯光致敬“四眼圆灯”的经典设计。侧面除了迈巴赫同款的C柱三角窗，还新增了电动门把手。全新的尾灯组内嵌4枚“三叉星徽”样式光源，很有辨识度。
尺寸方面，全新一代E级的长宽高分别为5092/1880/1493mm，轴距达到3094mm，相比标轴版本轴距加长了133mm。
新款5系的长宽高分别为5175/1900/1520mm，轴距有3105mm，比起新一代奔驰E级长轴，国产的长轴5系无疑是要大上一小圈的，也没有任何加长的不协调，看来中国市场对于每个品牌来说都是相当重要的。
内饰
来到车内，全新E级带给我们的是满满的“智能豪华风”，三块大屏乃至整个中控台造型的设计，很容易让人联想到奔驰旗下的EQ系列纯电车型。
有人说，这样的造型不如现款E级“大连屏”好看，但是全新E级在功能性上可谓完全颠覆了现款的智能化水平，行业顶端8295芯片的加持让其车机无论是运行速度还是功能的丰富程度都上了不止一个台阶。不过，副驾这块屏幕未来很可能不会是全系标配。
至于其他地方，其实没什么可说的，作为豪华车“领头羊”的奔驰，依然很懂得国内消费者的需求，氛围灯一亮高级感满满。
新款宝马5系的内饰层面自然而然地用上了大连屏的设计，其中全液晶仪表盘的尺寸 为 12.3 英寸，中控屏幕为 14.9 英寸，同时采用全新的 iDrive8.5系统，这套基于Linux开发而来的全新车机系统针对中国用户进行了全新的设计，在交互层面将会更贴合中国用户的喜好。
值得注意的是后排新增的娱乐系统，据悉后排的娱乐屏幕清晰度达到8K水准、尺寸达到31英寸，并支持32:9全景播放模式，打造出一个专属感很强的后排影音娱乐空间。
两车在内饰层面虽然都在追求豪华感，但明显方向有所不同，这对于有明确喜好的消费者而言会更加容易选择。
动力
新一代E级在动力方面的变化并不多，依旧搭载的M254 2.0T发动机，其中E260L的最大功率为204马力，E300L的最大功率为258马力，整体算是一套比较稳定的动力系统了。
当然，全新一代宝马5系动力这边就会稍显复杂了些，其中燃油版车型将会搭载2.0T发动机+48V轻混系统，它的最大功率为190kW，峰值扭矩为400N·m，算是一点点的小升级吧。
当然了，这两个选手目前除了要互相较量，也有越来越多国产的造车新势力把产品的价格拉高到了四五十万的价位，所以其实它们的压力都不小。近年来，国产车的品质和技术水平不断提高，消费者对国产车的认可度也在逐渐提高。面对这种趋势，宝马和奔驰需要不断提升产品竞争力，才能在市场中获得更多的市场份额。
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