【首届中国汽车独角兽大会】解树江：汽车独角兽企业的数量和质量成为衡量国家汽车产业发展潜力的重要指标

12月3日，由汽车评价研究院、北京隐形独角兽信息科技院、中国人民大学民营企业发展研究中心、中国汽车独角兽评委会联合主办，安徽马鞍山市政府承办的“首届中国汽车独角兽大会”在马鞍山市召开。本次会议以“汽车独角兽催生新汽车”为主题，邀请国内外汽车产学研各界领军人物汇聚一堂，共同探讨汽车行业隐形独角兽企业如何快速成长，如何在新汽车赛道上支持汽车产业发展等热点话题。

中国发明协会独角兽企业创新分会会长解树江发表《2023中国汽车独角兽/隐形独角兽100强发展报告》的主题演讲。

中国发明协会独角兽企业创新分会会长 解树江

尊敬的各位领导、各位嘉宾：大家上午好！祝贺“首届中国汽车独角兽大会”的召开，希望本次大会能够成为中国汽车发展史上的一次里程碑的事件。下面我向大家报告一下中国汽车独角兽、隐形独角兽一百强的发展报告。

如何认定为独角兽企业？一百强榜单公布！

中国汽车独角兽企业是汽车科技创新型企业的典型代表，是推动中国汽车产业高质量发展的新兴引擎，是在汽车产业开辟发展新领域新赛道，塑造发展新动能新优势的关键力量。汽车独角兽企业的数量和质量已经成为衡量一个国家汽车产业发展潜力的重要指标，也是衡量一个国家或地区汽车产业创新能力、创新活力和创新生态的重要标志。

我们建立了全球最大的独角兽企业和隐形独角兽企业的数据库，采用的标准也是全球通用的，具体为：1.公司估值超过70亿元人民币（10亿美元左右）；2.拥有独创性或颠覆性技术；3.拥有难以复制的商业模式；4.成立时间10年左右；5.符合现行政策导向，不存在重大负面舆情。榜单采用国际投资界公认的独角兽企业估值基本标准，并以人民币为计价单位。（数据基准日为2023年11月30日。）

在数据库的基础上，我们还提出了独角兽企业的成长理论，概括了独角兽企业的成长模型，也就是这个独角兽企业到底是哪些因素促成了科技创新型企业的高成长，哪些因素是最关键的，这些因素就是企业家精神、独特性或颠覆性技术，难以复制的商业模式、品牌和战略的协同，持续的资本赋能，还有企业的运行机制，这些关键因素共同作用的结果，促使了这些企业高成长。从一个初创公司成为瞪羚企业，成为隐形独角兽企业，成为独角兽企业，进一步登陆资本市场的这样一个过程。

下面我们公布中国汽车独角兽和隐形独角兽一百强的榜单，具体如下：

中国汽车独角兽企业遥遥领先

分析来看，2023中国汽车独角兽企业总数为36家，总估值为1.07万亿元，平均估值为298.14亿元。另外，汽车独角兽虽然呈现一个高速发展的态势，同时也面临着和其他独角兽企业同样的问题和挑战，这些是独角兽企业在当前阶段都普遍面临的问题。在汽车独角兽里，这些问题更加突出，大致为高速增长的压力、诱发模仿性竞争、盈利模式的不明确、法规和政策调整、融资环境恶化、大量的独角兽企业估值下降以及压缩创新与研发投入。

针对今年汽车独角兽的估值分布区间，大部分聚焦在一两百亿到两三百亿的区间，高估值的偏少。

同时，2023中国汽车独角兽企业分布在14个城市。其中，独角兽企业数量排名前十的城市分别是上海、北京、青岛、南京、广州、武汉、杭州、重庆、苏州、宁波。TOP10城市共有32家独角兽，数量占比为74.42%；估值合计为9857.6亿元，估值占比为57.06%。

在中国的城市中，至少有25个城市明确把汽车产业作为支柱产业，在政府工作报告里和发展规划里，提到汽车产业的至少有500个，包括很多县都会提到，因为汽车产业实在是太有魅力的一个行业，因为它非常容易把规模做起来。所以各级政府普遍的对汽车行业都是情有独钟的，不管做到什么程度。

中国的汽车城，根据现有数据来看，现有汽车产销量按城市排名中，上海、广州是前两位，但是到独角兽的时候大家发现，上海依然在里面，第二个是北京，这就是和北京的特殊性是分不开的。根据近五年数据库的数据表明，连续五年中有四年北京在全球所有的城市中独角兽是排名第一，去年被上海超过了。

上海之所以成为独角兽城市的第一城，与政策优势、政府支持有关，也和资本市场金融的支持有关，同时也是技术创新和人才聚集的地方，另外也与成熟的市场技术和国际化的开放环境都是有密切关系的。

北京是排名第二，北京在汽车独角兽企业的集聚方面表现出色，原因在于其优越的政策环境、科技创新高地的地位、资本集聚和投资环境以及国际化的商业环境和市场潜力。这些因素共同作用，使得北京成为了中国汽车独角兽企业的重要孵化地，为国家汽车产业的创新和发展做出了重要贡献。未来，随着科技进步和市场的进一步发展，北京在汽车产业中的地位将更加显著，其影响力也将进一步扩大。

全球独角兽企业500强中国汽车赛道在哪里？

针对全球独角兽企业500强中国汽车赛道的分析来看，2023全球独角兽企业500强汽车科技赛道中国企业总数为16家，总估值为7124.51亿元，平均估值为445.28亿元。

2023全球独角兽企业500强中国汽车赛道Top10估值合计为5659.93亿元，占总估值的2.03%。

我们用了四年的数据，了解汽车独角兽都在哪些国家。2023全球独角兽企业500强汽车赛道企业分布在5个国家。其中，独角兽企业数量排名前十的国家分别是中国、美国、墨西哥、德国、英国。

2023全球独角兽企业500强汽车科技赛道入围数量TOP10国家共有24家独角兽，数量占比为4.8%；估值合计为1.43万亿元，估值占比为5.14%。

在全球汽车行业的新竞争格局中，中国的表现尤为引人注目。据2023年数据显示，中国共有36家汽车独角兽企业，总估值为1.07万亿元，平均估值为298.14亿元。这一数字远超美国等汽车产业发达国家，使中国成为全球汽车独角兽企业数量最多的国家。那么，是什么内在逻辑推动了中国在这一领域的领先地位呢？

具体为巨大的市场潜力、政策的有力推动、技术创新和研发投入、国际化视野和全球布局、供应链和产业链的完善、强大的制造能力和规模经济以及消费者需求的多样化和快速变化。

2023中国领军汽车独角兽企业，公布了10家，分别是广汽埃安、纵目科技、岚图汽车、深蓝汽车、哪吒汽车、阿维塔科技、远程新能源商用车、车好多集团、欣旺达动力、中汽创智。这些汽车是我们通过实地考察和企业家的交流，判断出这些企业的纵横竞争力是更强的。

打造后备力量，中国汽车隐形独角兽分析

2023中国汽车隐形独角兽企业数量为68家，总估值为846.00亿元，平均估值为12.44亿元。2023中国汽车隐形独角兽Top10估值合计为410亿元，占总估值的48.46%。

针对城市分析，2023中国汽车隐形独角兽分布在21个城市。其中，隐形独角兽企业数量排名前十的城市分别是上海、北京、深圳、武汉、无锡、广州、南通、杭州、成都、湖州。TOP10城市共有56家隐形独角兽，数量占比为82.35%；估值合计为726亿元，估值占比为85.82%。

一个城市你要想在汽车独角兽遥遥领先，那么看你的隐形独角兽数量是不是遥遥领先，这个是后备军、后备力量，因为这些隐形独角兽企业有的第二年就变成了独角兽企业，甚至有的隐形独角兽企业就直接变成了上市公司，又跨越了独角兽的阶段。

新汽车时代，中国汽车独角兽将扮演什么样的角色？

新汽车不是简单的智能新能源汽车，而是基于数据、具有自我进化能力的汽车产品，是拥有全新概念、全新特征、全新用途和全新属性的新物种。新汽车以生态化为终级阶段，将带来全新的发展机遇。

新汽车时代的到来标志着汽车行业的一场革命性转变。这不仅仅是技术层面的升级，更是对汽车生态系统的全面重塑。在这一背景下，中国汽车独角兽将扮演如下角色：技术创新的引领者、生态系统的建设者、市场需求的响应者、全球竞争格局的参与者、可持续发展的推动者。

从城市的角度而言，上海之所以成为中国汽车独角兽企业的集聚地，得益于其政策优势、金融资源、技术创新、完善的产业链以及国际化的营商环境。这些因素共同作用，为汽车独角兽企业的成长创造了一个理想的环境。展望未来，上海的汽车独角兽企业将继续在技术创新、市场开拓和国际合作等方面发挥领先作用。随着全球汽车行业的转型和升级，特别是在新能源和智能化方向的深入发展，上海的汽车独角兽企业将有更多机会成为行业的领跑者。作为一个集政策优势、资本力量、技术创新、产业生态和国际视野于一体的城市，上海将继续为汽车独角兽企业的成长提供肥沃的土壤，并在全球汽车行业中发挥越来越重要的作用。

北京在汽车独角兽企业的集聚方面表现出色，原因在于其优越的政策环境、科技创新高地的地位、资本集聚和投资环境以及国际化的商业环境和市场潜力。这些因素共同作用，使得北京成为了中国汽车独角兽企业的重要孵化地，为国家汽车产业的创新和发展做出了重要贡献。未来，随着科技进步和市场的进一步发展，北京在汽车产业中的地位将更加显著，其影响力也将进一步扩大。

中国汽车独角兽企业数量居全球第一，是由一系列内在逻辑共同作用的结果。巨大的市场潜力、政府政策的支持、技术创新和研发投入、资本市场和投资环境的成熟、国际化视野和全球布局、供应链和产业链的完善、强大的制造能力和规模经济，以及消费者需求的多样化，这些因素共同塑造了中国汽车独角兽企业的全球领先地位。未来，随着技术的进一步发展和市场的不断变化，中国汽车独角兽有望继续在全球汽车行业中发挥更加重要的作用。