福建
来自省财政厅的消息
作为国内大循环和国内国际双循环重要节点建设工程
厦福泉国家综合货运枢纽补链强链项目
在2022年获得中央启动资金的基础上
近日再获9.16亿元奖励资金
综合货运枢纽补链强链项目
是国家强化互联互通基础建设的一项重要举措，主要通过加强基础设施及装备硬联通、规则标准及服务软联通、运营机制一体化等，实现多种运输方式深度融合发展。
据了解，2022年，经竞争性评审，福建省厦门、福州、泉州入围首批共15个国家综合货运枢纽补链强链城市，获10亿元启动资金。
这项重大交通工程计划实施时间为2022年至2024年，预计完成投资242.1亿元，重点实施货运枢纽、集疏运、设备更新及信息化等四大类55个项目。
为支撑打造厦福泉国家综合货运枢纽，福建加快实施总投资超1000亿元的港口泊位、机场等重大交通枢纽以及铁路干线、高速公路等通道项目建设。
其中，厦门定位为国际性综合交通枢纽城市，与福州、泉州同处国家规划的沿海综合交通大通道，交通区位独特，目前已形成以国际枢纽海港、区域性枢纽机场、前场一级铁路基地等枢纽场站为核心，网络完善的货运通道和集疏运体系。
自2022年厦门入选国家综合货运枢纽补链强链首批支持城市以来，重点项目已累计完成投资近30亿元，更新设备87套，新增枢纽面积超过40万平方米，已建成集疏运公路14.1公里。
围绕打造厦福泉“一廊九组团”综合货运枢纽体系，厦门市持续推进铁路、航空等货运通道提质升级，加快形成海铁联运为主、陆空联运为辅、公铁联运为支撑，多点协同、干支衔接的高质量物流网，进一步畅通厦福泉沿海走廊、闽台互联走廊，充分发挥产业集群、企业集聚、平台集成、产城融合的优势，推动产业深度融合，带动区域物流业、制造业、商贸业聚集发展。
据悉，此次财政部、交通运输部采取年度绩效评价方式，对各省项目建设情况进行考核并给予分档奖励后，还将进行2023年度评价并再给予相应奖励。
内容来源：厦门日报
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