广东
【太平洋科技资讯】近日，国内汽车媒体在微博发文，针对问界M7参与《2023懂车帝冬测》的测试结果进行了表态。余承东在微信朋友圈对此表示了强烈反对，他认为测试应该遵循科学与严谨的基本规则，坑人的测试只会误导民众。
懂车帝近期对数十款新能源汽车进行了冬季性能测试，测试地点位于漠河，目前处于极寒天气状态。然而，在插电混动组的“纯电续航达成率”项目中，问界 M7仅有31.60%达成率，排名垫底。这一结果引发了广泛关注，AITO汽车也对测试进行了详细解释。
据报道，测试媒体在正式测试前对车辆进行了共计71分钟的空调制热，在车内温度达到24摄氏度后，又持续制热40分钟。在此过程中，有十余次开关车门、车窗的操作，大大增加了空调能耗，导致电量快速下降。此外，测试时车辆剩余电量仅为74.9%，在搭载驾驶员及4个60公斤沙袋的情况下才开始测试。到电量为20.4%时增程器开始启动，实际消耗电池电量54.5%。然而，这样的测试方式严重背离了用户真实使用场景。
对于这一事件，余承东表达了自己的观点。他认为汽车测试应该以真实用户的使用场景为出发点，而不是为了追求所谓的“成绩”而进行不切实际的测试。他强调：“科学与严谨才是测试的基本规则，否则只会误导民众。”
【知多D】
9 月 26 日，国家知识产权局网站显示，华为技术有限公司申请的“基于视觉补偿图像的防晕车方法、装置和系统”专利公布，公告号为 CN116804918A。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
