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英菲尼迪堆积如山,库存时间超2年,车商:降了15万,还是没人要

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日系品牌一直被称为家庭用车车型,以本田、丰田为首。他们的款式价格实惠,生产的产品也非常耐用,这也是他们受到人们好评的原因。然而,随着新能源时代的到来,驾驶的形式和方式都发生了变化。新能源汽车价格高低不一,直接影响燃油汽车市场。



这是一个非常好的品牌,在中国的销量开始像日系车一样放缓。英菲尼迪这个原本在日本几乎没有影响力的豪华品牌,仍然可以在市场上销售汽车。目前已入库,且已入库2年多了!怀着在不破产的情况下继续发布新车的目标,该品牌于今年11月推出了2024款QX50车型。该车官方指导价为35.08万元至39.18万元。给出的价格还是比老款便宜,最高优惠7.8万。



新能源大品牌对市场的冲击,直接导致燃油车价格下降。英菲尼迪品牌本身用户不多,价格也相当昂贵。就算降价,价格也要30万以上。这样的价格对于普通人来说肯定是昂贵的。从卖家那里了解到,平时看车的人很少。

英菲尼迪本身在市场上的竞争力并不强。经销商称:2022款QX50还有货,已经两年了。2022款车型的生产日期为2021年,最早生产日期为2021年10月。现在已经到了24个月大关,也就是两年了。相对而言,库存车降价后会更容易卖掉,但实际上却没有人买。

库存车的积压对经销商来说是一种压力。清库存说起来容易,但对于英菲尼迪来说,似乎并不容易。毕竟是库存车,所以价格在下降。近日获悉,最高降价已达15万元。

什么是食谱?这个价位买一辆日系豪车还是值得考虑的。一般情况下只需要6折扣就可以买到。其中QX50两轮时尚版官方指导价35.08万,优惠后裸车价仅21.39万。降价确实有吸引力,但从销量来看,用户对英菲尼迪并不感兴趣。即使价格下降,也没有人想要。

虽然销量不佳,但还是有人关注,有车友在问值不值得买。事实上,从汽车的综合配置和价格来看,降价后的QX50还是值得购买的。然而,奢侈品牌中存在一种现象。汽车零部件价格相对较高,尤其是营业额不足的品牌。

现在依然在市场上活跃的车企,可能过两年就不存在了。考虑到后期的维护保养等问题,购车还是要慎重。当然喜欢 QX50 的朋友,该车降价后确实可以入手,库存车也没啥问题,只要价格到位,其他都不是问题了。



汽车市场重磅介入的今天,现在的新能源汽车在各个方面摧毁了以前的燃油汽车。有资金的朋友选择购买电车。如果您对电动汽车的续航能力不满意,还可以选择混合动力或增程式车型。未来随着技术的进步,新能源汽车智慧能力更强大,燃油车就更少了。现在卖不出去的车,未来可能还是卖不出去。你们觉得降价后的英菲尼迪,值得入手吗?

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