四川
疫情三年期间在珠海生活过一年多，经常在珠海的情侣路看着港珠澳大桥，孤零零地屹立在零丁洋里。
可大家都知道，这一座超级工程，是一座花了1269亿建成的桥，是连接港珠澳三地的。可上面的车流量呢却少的可怜，和虎门大桥简直没法比。
在疫情期间经常都是封着的，放开之后，车流量依然不多，这点车流量收的过路费，估计都不够还利息的。
让这么一座海上巨龙趴在海里，成为一个珠海的景点，一个背景板，真是有点零丁洋里叹零丁的感觉。
但是最近看到一个新闻，让人挺惊讶的，这是谁想出来的主意啊？虽然挺神奇的，但还是要为他们的创新精神点赞。
近日，港珠澳大桥准备开通旅游了，在12月15日试运营。票价298元/人，现在优惠期票价198元。
下面这段是官方的介绍。
试运营阶段，大桥旅游对两类人员开放：一是持有效居民身份证的内地居民；二是已入境内地且持有效港澳居民来往内地通行证的港澳居民。游客参团进出口岸限定区域时，需要随身携带上述规定证件。作为连接粤港澳三地的超级工程和全国爱国主义教育基地，港澳和内地居民可经大桥珠海公路口岸出发，参团游览大桥，了解大桥建设中体现的我国综合国力、自主创新能力，感受建设者勇创世界一流的民族志气。
呃，港澳两地的人，买一张金色的大巴票，就可以在港珠澳大桥上走一遭，上面的风景都可以尽收眼底，而且只需要80港币。
而内地的人则只需要拿着身份证，不需要港澳通行证。这估计就是坐大巴在桥上转一圈，配个导游讲解一下，感受一下超级工程，不打折的话，298元。
投资1269亿打造的景区才收298元，还有优惠期198元，贵不贵呢？
香港澳门的金巴80港币，也就六七十人民币，你们怎么有胆把票价定在298？
我就想知道，真的有人愿意花这个价格去桥上跑一跑的吗？
还要把港珠澳大桥打造成爱国主义教育基地，估计会用大巴车拉很多学生去那里研学，票价298，收学生198很合理吧。
坐着大巴兜一圈，吹吹零丁洋里的海风，感叹一下历史。
说实话看到这个新闻，心里还是有点犯嘀咕，一座交通大动脉，一座千亿工程，怎么成了旅游景点了？
我们知道，景点都是慢慢走，慢慢参观，时不时还要停下来拍个照，打个卡，上个厕所，买个纪念品啥的。
你们在一座交通大动脉上搞旅游，就不怕堵塞交通吗？
我甚至在想，如果是人来人往，川流不息的场景，或许能让人感受到繁荣昌盛。
但如果只是稀稀拉拉，门可罗雀，桥可停鸥的样子，这会不会让人产生另外的情绪。
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