1953年，洛阳舰的官兵强烈要求毛主席登舰，还把他的床板扛到舰上

老覃在昨天写了《1953年，毛主席对陈光中说：你的工作太有意思了，我从内心羡慕你》一文，讲的是：毛主席在1953年春节假期南巡视察，在汉口接见了交易街(后并入大智街)的街长陈光中，向陈光中详细了解了汉口交易街的街道工作情况。

陈光中汇报结束，毛主席还接见了从黄石起来的黄石市委书记杨殿魁。

毛主席向杨殿魁表示：自己无论如何都要去黄石走一走，看一看。

罗瑞卿从安全的角度上考虑，苦劝说毛主席不要去。

毛主席一摆手说：“黄石可是将来的工业基地，我怎么能不去呢？”

当然，毛主席这次南巡的主要目的，还是考察南水北调和治理长江的相关情况。

视察长江，就要乘坐舰船。

建国初期，我国海军最大的作战舰艇仅为护卫舰，有“长江”、“洛阳”“南昌”等14艘。

考虑到毛主席在建国后也一直牵挂着海军建设，海军方面在正月初一凌晨就下令停泊在上海吴淞口的“长江”舰和“洛阳”舰开赴镇江，于正月初二下午溯江而上，在汉口待命。

这样，毛主席在正月初六（1953年2月19日）这天上午11点半，登上了“长江”舰。

老覃在多年前写过《周总理想把毛主席挂念的三峡工程列入计划，林彪：能否防原子弹》一文，文中讲到：毛主席在“长江”舰上同长江水利委员会主任林一山详细讨论了长江流域规划问题，当他听到林一山说“上百个长江支流修建起来的水库都抵不上三峡一个水库”，从此开始筹划兴建三峡水库。

此外，毛主席还在“长江舰”上听取了中南交通部部长兼长江航运管理局局长刘惠农的汇报，全面了解了长江航运和民生轮船公司公私合营情况。

他谆谆告诫刘惠农说：“必须让长江上所有私营航运公司都走上公私合营的道路。”

当天下午六点多钟，船泊黄石港，毛主席上岸视察黄石，并兴致勃勃地参观了黄石钢厂。

视察过后，继续乘舰驶往九江。

晚上十时许，毛主席在九江下榻，并于次日（1953年2月20日），毛主席在罗瑞卿、铁道部副部长武竟天等人的陪同视察了九江市容。

到了下午2时30分,，他准备返回“长江”舰，继续驶往南京。

“洛阳”舰上的战士认为毛主席已经乘坐过“长江”舰了，接下来的行程，该坐一坐“洛阳”舰了，一致要求毛主席过来乘坐“洛阳”舰。

毛主席乐呵呵地答应了战士们的要求，说：“哪家要我就到哪家去。”

转身走向了“洛阳”舰。

“洛阳”号的战士高兴坏了，欢呼着，七手八脚地把毛主席睡觉的床板也搬到了“洛阳”舰上，要毛主席在“洛阳”舰上过夜。

“洛阳”舰老战士王泰昌是山东省宁阳县泗店镇泗店村人，他在英雄舰“洛阳”号上担任25炮炮手，有幸在1953年2月20日这一天见证了毛主席登上了 “洛阳”舰。

他回忆说：“毛主席到了战士们中间，不断地嘘寒问暖，询问大家的衣服够不够穿，暖不暖和，伙食情况怎么样，津贴够不够花……他老人家一个劲地感叹地说：‘我们的海军战士太艰苦了！’频频叮嘱干部要爱护好战士。”

王泰昌印象最深的是，当毛主席得知“洛阳”舰排水量只有1000吨时，他陷入了沉思，然后握紧了拳手，语气坚定地对大家说:：“将来我们的海军一定会有大舰!”

因为这个，毛主席慨然提笔为军舰题词：“为了反对帝国主义的侵略，我们一定要建立强大的海军!”

大家都想和毛主席合个影，但又不忍心打扰他老人家。

毛主席却看出了大家的心思，主动提出和大家合影。

这样，舰艇的全体官兵每人都拥有了一张无比珍贵的合影照。