北京
作为B级车市场曾经的王者，蒙迪欧（参数丨图片）有过辉煌的过往成绩，2013年推出的全新蒙迪欧，无疑是运动化B级车中的先驱，凭借辨识度极高的一副马丁脸，蒙迪欧虏获了许多年轻消费者。
如今，面对火热的新能源市场，蒙迪欧作为长安福特的轿车旗舰，也在不断在前进道路中创新求变。近日，福特蒙迪欧大马力E-混动版正式上市，共推出2款车型，厂商指导价18.98万元-21.98万元。
福特蒙迪欧大马力E-混动版亮点汇锦！
◎ 搭载全新一代EcoBoost 1.5T双涡流涡轮增压发动机，匹配电控无级混动变速箱
◎ 最大功率为140kW，最大扭矩达到了222N·m，百公里加速7.5s
◎ 安全可靠的高集成、轻量化低镍三元锂水冷电池组，一箱油续航长达1051公里
◎ 市区工况油耗仅为3.81L，综合工况油耗为4.56L
◎ 悬架系统及副车架采用LLP分体设计
作为福特蒙迪欧的混动版本，我们首先来看一下它的动力方面，福特蒙迪欧大马力E-混动版搭载福特大马力E-混动系统，搭载全新一代EcoBoost 1.5T双涡流涡轮增压发动机，集350Bar双喷射系统和高压冷却废气再循环两大同级少有技术于一体，最大功率为140kW，最大扭矩达到了222N·m，百公里加速7.5s，与发动机匹配的是电控无级混动变速箱。
电池方面，福特蒙迪欧大马力E-混动版采用安全可靠的高集成、轻量化低镍三元锂水冷电池组，一箱油续航长达1051公里，市区工况油耗仅为3.81L，综合工况油耗为4.56L，每公里花费低至0.3元。悬架系统及副车架采用LLP分体设计，转向更精准、操控更灵活，过弯更稳定。
外观上，福特蒙迪欧大马力E-混动版与现款车型保持一致，都是采用最新的家族式设计语言，在设计上非常有辨识度，整体的风格更显年轻，细长的灯组配合3D式鳞甲格栅让整个前脸显得相当个性。
车身侧面，车身侧面采用双色溜背造型设计，不会让 忍 感到臃肿或商务，反倒是黑色饰板和隐藏式门把手的应用让车辆显得十分运动。尺寸方面，福特蒙迪欧大马力E-混动版长宽高为4935/1875/1500mm，轴距为2945mm，几乎已经接近C级车的大小。
尾部方面，福特蒙迪欧大马力E-混动版尾灯采用了贯穿式造型，以及左右两侧爪状的设计，非常亮眼。另外，小鸭尾的设计和夸张的后扩散器，都是在营造一种运动感，和整车设计非常搭调。
内饰方面，中控搭载了1.1米大联屏整合12.3英寸全彩数字液晶仪表盘和27英寸高清4K中控屏，搭载带虚拟人工智行伙伴VPA的SYNC®+2.0 智行互联系统，秒懂需求悦享高效出行。拥有丹麦国宝级B&O品牌音响、第二代AAR增强型“蓝盾”全时智能馨风系统的配备，豪华感十足。
福特蒙迪欧大马力E-混动版搭载达到L2+级别的福特BlueCruise蓝智驾系统，配备5个摄像头，5个高性能毫米波雷达，12个超声波雷达，并整合ADAS地图数据和 GPS定位系统等多种数据，支持特定路段0-130km/h速度区间“准自动辅助驾驶”，减轻驾驶负担。
安全性方面，车身结构采用高安全笼型车身设计，其中A柱采用3D辊压工艺的1700Mpa的马氏体钢，并配备7安全气囊，还拥有PCA 防碰撞辅助系统，帮助车主避免车辆正前方的碰撞，更在车辆变道和转弯时提供辅助和保护。在电池安全上，电池包通过了25°C-60°C高低温度的不同工况下25,000次循环寿命测试，盐雾侵蚀测试时长超国标要求14倍，并开展了比国标更严苛的过充、针刺测试，安全经得起考验。
作为曾经国内炙手可热的一款B级轿车，面对更趋智能化、个性化、多元化的消费需求，福特蒙迪欧大马力E-混动版的入列，新一代蒙迪欧家族矩阵进一步完善，以三套动力系统共同满足了中国消费者的真实需求，相信这次能打一场漂亮的反击战。
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