甘肃
就在2023年懂车帝冬测之前还有人觉得比亚迪的智能化领域非常落后，辅助驾驶和自动驾驶这一块非常拉跨，结果比亚迪人家是在潜心修炼大招，王传福之前说过，上半场是电动化，下半场是智能化，还有人觉得人家是夸海口，目前来看，新能源汽车上半场的电动化，比亚迪是非常非常成功的，而且是绝对的领先，下半场的智能化，很多人和媒体都唱衰比亚迪，就这么一个以技术为王的科技怪物，还有人觉得他会搞不定智能化？这不，最近的实测中就已经锋芒毕露了，而且这还只是一个开始，仅仅只是一个开始，就已经做到和大家公认最厉害的华为一个水平。
这次测试的地点是在牙克石，一个位于中国最寒冷的地区之一的地方。在这里，汽车需要经受住严寒、大雪和复杂路况的考验。测试的车型包括腾势N7和仰望U8，两款都是比亚迪的热门车型。在测试中，两款车连闯三关，最终在终胜局的4席位中占据了2席。
第一关是夜间雪地ACC对静态假车测试，测试速度为60KM/H，这一关通过率还是比较高的达到了33.3%，小鹏，问界，阿维塔，猛士，仰望，腾势，方程豹，蔚来，特斯拉，宝骏都有通过的车型，而且这些车型里有的车型是没有激光雷达的，仅凭视觉元件就可以做到刹停，也算是比较厉害了。
第二关是雪地夜间逆光ACC对静止假车测试，测试速度为60KM/H，开过车的朋友都知道晚上这种场景，即使是我们自己开都是属于提心吊胆的场景，实验结果也能看出来，通过的车辆都配备了激光雷达，仅凭视觉和毫米波雷达的辅助驾驶已经无法进行刹停，当然没通过的车型里也有配备了激光雷达的车，还没通过，只能说是技术不够成熟。
第三关属实是有点变态了，不过比亚迪赢麻了，夜间逆光扬雪ACC对静态假车测试，测试速度为40KM/H，反正就这种场景，我自己开车的话，我都得戴上眼镜打起万分的精神来开车，就连主打智驾的华为智驾阵营都只有一款阿维塔11通过，比亚迪的仰望U8和腾势N7都通过了测试，而且是非常平稳的停下来，丝毫不慌，可以说是稳如老狗，三关测试下来，最后只通过了四辆车，有一半都是比亚迪的，现在还谁还敢说比亚迪的智能化落后？这分明就是遥遥领先好吗？
这还只是冬测的一小部分，还有往年传统的必测项目，能耗测试和稳定性测试等，比亚迪都是一如既往的优秀，正常冬测下来，比亚迪直接赢麻了！
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