百年对手决定联手，各方势力争夺万亿超充市场

摘要：

当各路势力都开始抢占万亿超充市场，作为传统车企的宝马和奔驰终于坐不住了。对于现在的奔驰和宝马来说，最重要的是保证自己的一只脚先迈进来。

撰文 | Yinyin

编辑 | 小棠

→这是《环球零碳》的第881篇原创

最近的充电市场确实是热闹非凡。

这边厢特斯拉宣布将要开放专属充电桩，给更多品牌电车提供超充服务；那边华为则要加码布局液冷超充桩，至少要建10万个。

而前两天奔驰、宝马在超充领域的合作官宣，更是被网友形容为“甄嬛和华妃握手言和了”。

各方势力的争相布局，只为快速抢占超充市场。根据中国汽车报今年9月的统计，在电动化转型步伐加快的当下，车企密集发布关于超充站建设的相关信息，谁也不愿意被落下。

所谓超充，根据充电联盟定义，就是指以单枪300-350kW以上的充电功率对车辆进行充电的技术。

而超充领域迎来热潮，一方面则源于中国电车销量的超预期增长。

中汽协数据显示，2023年前10个月，新能源汽车产销累计完成735.2万辆和728万辆，同比分别增长33.9%和37.8%，市场占有率达到30.4%。

原工信部部长苗圩也曾预言中国新能源汽车渗透率超50%的目标或将提前十年到来。

相应地，新能源车主对配套设施、补能网络的需求也会高速增长。尤其是在非一、二线城市、高速服务区等地区，充电位置依然不能保证，充电效率依然还不够。

面对2023年-2024年涌入的新的电车，在中远距离出行上依然还有很多充电服务的需求没有被满足。

此外，随着800V高压平台技术在电动汽车领域的日渐普及，超充也就成了一种“必然选择”。

目前已经或者确定将会在不远的未来推出800V高压平台的汽车品牌已经超过20家，包括奔驰EVA、宝马Neue Klasse平台、比亚迪e平台3.0、小鹏扶摇架构、吉利SEA浩瀚平台等等。

一来充电需求或将面临巨大缺口，二来目前车企的激烈竞争也从车本身蔓延到了补能网络，直接关系到电车销量。

面对新能源汽车满意度九年来第一次下降的现实，补能网络和补能服务就成了核心竞争力之一。

即便是曾经关系“势同水火”的宝马和奔驰，也得一起好好坐下来谈谈如何切入超充市场。

尤其对于传统燃油车企，超充网络的建设，更是决定企业在华电动化转型成败的重要因素。

然而，面对超充领域各方势力的你追我赶，宝马与奔驰两个传统车企的合体，又是否能分到一杯羹呢？

01--单打独斗不成，“奔宝”合体抢市场

虽然宝马和奔驰的合体被网友戏称为是“甄嬛和华妃”的精诚合作，但选择对方，更是为了维持自身“豪华车企”的品牌形象——尤其是面对其他竞争对手已经率先起跑的局面，更需要“不计前嫌”。

11月30号，华晨宝马汽车有限公司与梅赛德斯-奔驰（中国）投资有限公司宣布签署合作协议，双方将以50:50的股比在中国成立合资公司，在中国市场运营超级充电网络，合力满足中国客户对豪华充电服务日益增长的需求。

按照规划，至2026年底，该合资公司计划在中国建设至少1000座具备先进技术的超级充电站，约7000根超充桩。首批充电站计划于2024年起在中国重点新能源汽车城市开始运营，后续也将覆盖全国其他城市和地区。

并且此次双方特别强调：合资公司的充电网络将向公众开放，宝马与梅赛德斯-奔驰的客户可享受专属服务。比如：即插即充、线上预约等无缝数字化充电体验。

优先服务旨在维持品牌形象的同时提升品牌的用户忠诚度。毕竟对于豪华车企来说，品牌价值非常重要。

当车的同质化越来越高，在外出行的充电服务就会成为一个卖点。

而开放给其他品牌充电，一方面是为了保证自身品牌的曝光度和吸引力，另一方面也是为了有助于实现收支平衡——毕竟其实奔驰和宝马目前的超充车型还都在规划中。短期充电站利用率还达不到100%。

不过，且不说和其它造车新势力相比，甚至是相较于奥迪背后的大众，还是晚了一些。

根据智谷趋势的数据，宝马的超级充电站直到2023年8月才开始运营，奔驰在全国范围内只有4个超级充电站。

再看奥迪背后的大众集团，2019年就联手中国一汽、江汽集团、万帮数字能源合资成立了开迈斯新能源科技有限公司。而且开迈斯也是行业最早推出 480kW 超快充解决方案的补能企业之一，年初已在全国158个城市布局了1064座超级充电站，9352个充电终端。

因此对于现在的奔驰和宝马来说，最重要的是保证自己的一只脚先迈进来。

02--造车新势力：开放还是专属？

传统车企在电气化道路上最大的竞争对手毫无疑问是造车新势力。

而现在的超充领域，特斯拉和蔚来的超充桩数量一马当先。

依靠自己的补能网络（超充电站和换电站），特斯拉和蔚来已经获取了一部分忠诚用户。不过，对于现在的超充市场盈利模式来说，还是不能够太“特立独行”。

因此上个月底，特斯拉官宣在中国大陆地区开放全场景充电网络（包括超充网络），服务更多行业伙伴和纯电车主。毕竟现在连苹果都改用更为通用的type C接口了。

这背后最重要的原因则是由于较高的闲置率。在充电站利用率不能达到百分百或者彻底盈利之前，大家都抱着一个分摊成本共建的思路。

随着专属充电桩的开放，新能源车主有了更多的选择，充电需求也能更大程度被满足。

而根据上个月蔚来公布的数据中，蔚来的充电桩80%的充电量都提供给了非蔚来用户。

截止到11月底，蔚来充电桩布局达到20383根，其中9407根是超充桩，是中国建设充电桩最多的汽车品牌。

并且，蔚来还瞄准了高速超充网络建设，目前建成1090根高速超充桩，其中228根高速 500kW 超快充桩，已成为国内布局高速超充桩最多的汽车品牌。

但充电桩的“对公开放”，也很可能让原本享有特权的自家车主感到失落。曾经就有蔚来车主表示，在高速上排队充电，前面的车都是其他品牌，因此抱怨蔚来能不能不要总做“老好人”。

而根据业内消息，特斯拉此次在国内开放的超级充电站，均为 120kW 的 V2 超充桩，而非目前在国内运营功率最高的 V3 超充桩，可能也是出于这层考虑。

而宝马、奔驰所主张的一系列“专属服务”，或许能够成为提升用户体验的重要策略。

03--华为超充加码布局

在超充的这条路上，宝马与奔驰所代表的传统车企的竞争对手除了车企玩家，还有像华为这样的“技术流玩家”。

在上个月底智界 S7 及华为全场景发布会上，华为智能汽车解决方案BU董事长余承东还表示，到2024年底，华为的600kW全液冷超级快充将部署超过10万根。

华为液冷超充的特点在于，非常适合在不稳定的环境里提供高功率充电。

全液冷技术可确保设备在高原区域运行的高可靠性，可耐高温、高湿，且能防灰尘、防腐蚀，适应沿线多种复杂工况，非常契合超充本身的需求和应用场景，也是普通充电桩在应用上的补充，

而且华为的超充也是面向所有新能源车主的，充电范围覆盖 200-1000V，能够匹配特斯拉、小鹏、理想等乘用车及货拉拉等商用车。

并且，液冷充电桩具有故障率低、噪音小、用户体验好等优点。因此有业内人士分析，以后液冷充电桩很可能会占据市场主流。

04--传统油企：打不过就加入

有人说现在国内外新旧势力齐聚一堂争夺充电市场，只有加油站在一边瑟瑟发抖，但其实人家比我们想象地要更加支楞一些。

9月7日，中石油宣布收购普天新能源100%股份。据了解，普天新能源是中国最早开展充电业务的央属企业，在车辆技术、动力电池、充电设备、碳交易及增值服务等领域均有布局，可提供城市新能源汽车应用推广与运营服务整体解决方案。

9月20日，中国石油首座“光储充放换检非”智能超级充换电综合示范站投入使用。该充换电站的充电位高达111个，可以同时为超过一百台电动汽车进行充电服务。

而在11月17日，中国石化首座超级充换电综合能源站——安徽石油大众综合能源站也在合肥投入运营。

该站集加油、充电、换电、光伏、储能等功能于一体，是中国石化目前充电终端数量最多的站点，总面积达11285平方米，充电区就占了7622平方米，相当于18个标准篮球场，设有快充、货车快充、液冷超充等不同类型的充电车位142个，充电最快仅需10分钟。

这一系列操作主打一个“打不过就加入”。传统油企在加油站就地建起充换电站，并且还打造出了“超级综合能源站”的概念，大步走在转型为“综合能源零售商”的路上。

05--万亿市场的隐忧

其实不管有多少房势力在超充的领域竞争，其实都是对我国电气化转型配套基础设施建设的推动，也是新能源车主乐意看到的切身利益。

目前超充的需求还未饱和，对于宝马、奔驰这样的传统车企来说，尽快切入这个赛道也就成了当务之急。

不过，关于“超充”是否会成为补能网络最主流的方式，很多人还表示“有待商榷”。

中国汽车工业协会技术部副主任、中国充电联盟主任刘锴曾表示：“对于新能源车主来说，大功率充电的需求也只存在于远途出行的路途中或紧急情况下，且其经济成本要比普通充电桩高出许多。”

新能源行业电动汽车充电设施标委会副秘书长倪峰也曾表示：“虽然现在人们非常关注大功率充电和超大功率充电，这对于一些特殊应用如商用和运营车辆是必要的，但是对于一般私家车来说，并不需要使用大功率充电。”

因此对大多数用车场景来说，慢充就能满足需求。很多新能源车主也更习惯规划充电节省成本。

此外，由于变压器电容量有限，很多地方供电局或者小区不支持装大功率直流桩。

而且，能不能灵活拿到土地资源建设充电桩，也是至关重要的能力——就像十年前的房地产“拿地”一样，一位从事新能源领域投融资多年的朋友如是说。

参考资料：

[1]http://www.xinhuanet.com/energy/20231121/ea87cbf7c8754f58983d32570407f396/c.html

[2]https://mp.weixin.qq.com/s/6IEki2Upkle8tmhBB7gCxw

[3]https://mp.weixin.qq.com/s/nt03t3eiPV6eBzKoLGa0Vg

[4]https://mp.weixin.qq.com/s/HW1NKvYHu2qWpwjtA3azrg

[5]https://mp.weixin.qq.com/s/H7E-E0NUJydANttDZUxqVg

[6]https://mp.weixin.qq.com/s/-_Zs2Sa0HuXWT82S_Vmgxg

[7]https://mp.weixin.qq.com/s/uFm6nWGHtn9QoIbmkZObPg

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[10]https://mp.weixin.qq.com/s/wcrOxsfbPRT0ExuRGo2QJg

[11]https://mp.weixin.qq.com/s/u7_Wl6XPqVms7HZ1tspuVg

[12]https://mp.weixin.qq.com/s/S8Ih0Gk6sCPEcRlVeqedTQ

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