北京
件杂货多式联运发展联盟旨在提升全球新格局下，件杂货运输产业链供应链韧性，加强全链条的协同合作，推动件杂货多式联运升级发展。
12月5日，由山东港口烟台港发起，包含协会、港口、航运企业、物流企业、项目企业在内的16家单位组成的件杂货多式联运发展联盟，在烟台召开成立会议，这也是全国首个港口主导的件杂货多式联运发展联盟。
据介绍，新联盟旨在提升全球新格局下，件杂货运输产业链供应链韧性，加强全链条的协同合作，推动件杂货多式联运升级发展，为件杂货客户提供更丰富、优质的多式联运全程物流运输方案。
16家单位代表齐聚一堂，围绕共同应对当前件杂货运输面临的行业难题、研究谋划联盟工作、下一步发展建议等，展开深入探讨交流，合力助推全球件杂货物流高质量发展。
中国是全球最重要的项目物流供应链市场。近年来，随着共建“一带一路”高质量发展、RCEP政策生效实施，中国高端装备制造业迅速崛起，高端装备等件杂货出口海外的需求不断增长，多式联运成为推进物流业降本增效和物流供给侧改革的重要举措。
作为国家“一带一路”倡议重点建设的15个港口之一，山东港口烟台港近年来主动融入国家战略发展，积极探索港口件杂货业务发展新模式，加速建设“一带一路”中非双向物流黄金大通道始发港，和“中国制造”对外主力出海口。
目前，山东港口烟台港已在全球布局了21条件杂货国际航线，全面覆盖风电设备、特种装备、工程车辆等200余个件杂货种类，件杂货班轮年发运量突破700万吨，拥有“中非双向物流黄金大通道”“中国北方海上风电母港”等多项服务品牌，连续多年稳居中国对非贸易第一口岸，在件杂货码头作业、多式联运、供应链物流、国际运输等方面，积累了大量经验。
同时，山东港口烟台港与物流企业、船公司、项目企业、协会建立了稳定的合作关系，共同打造全程物流新模式，有力推动件杂货业务生态圈层不断丰富延展。
但是，由于涉及多种运输方式，业务开展中存在信息不对称、标准不统一、资源不平衡、运输衔接难等问题。同时，件杂货出口物资正朝着超大化、超重化方向发展，作业难度不断升级，对物流运输和作业的专业化水平提出了更高的要求。
整体来看，高端装备制造出口需求的持续增长，与件杂货物资全程物流运输保障能力不足之间的矛盾，正不断突出。
为解决件杂货多式联运堵点、痛点，件杂货多式联运发展联盟应运而生。
新联盟的成立，是畅通产业链上下游和相关行业之间流通渠道的务实举措，是以统一标准、信息共享为基础，建设件杂货多式联运体系的积极探索，是着力提升产业链供应链韧性和安全水平的创新实践，对各企业间深化交流合作、分享行业进步成果、实现共赢发展，具有里程碑意义。
站上新起点，各方共同表示，将凝聚共识，携手合作，促进信息共享、鼓励统一标准、推动资源互补、强化人才培养、深化创新驱动，更好地发挥自身优势，实现降本增效、互惠共赢，服务构建国内国际双循环新发展格局，为件杂货多式联运发展提供更多“中国方案”。
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来源：山东港口烟台港
本期编辑：Effy 审发： 王禹
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