日前,本田公布了中国市场11月份的销量,东风本田和广汽本田合计10.6654万辆,同比增长了36.5%,而今年前11个月的销量达到了106.8383万辆。
其中,广汽本田方面,11月份品牌销量为6.18万,涨幅达31.8%,销量回暖,在竞争异常激烈的市场环境中,得到如此的成绩实属不易,该销量在两家合资品牌当中占了大头。
广汽本田的雅阁(参数丨图片)、皓影、型格等主力车型都获得了不错的销量,具体成绩分别为1.7万辆、1.4万辆、1.3万辆。而东风本田的热销车型,如CR-V、思域等的销量数据,仍有待官方发布。
尽管本田在中国的道路愈发艰难,但并没有停下脚步,在坚守燃油车产品路线的同时,加速电动化的推进。本田汽车副社长青山真二曾表示,本田在2027年之后在中国推出的所有车型都会是混动和纯电。
东风本田则率先表态:旗下车型的电动化比例在2023年前达到一半以上,2027年后不再有纯燃油新车,2030年前累计推出10款以上纯电车型。广汽本田的动作与东本类似——2027年后不再投放燃油新车,旗下的e:NP2(极湃2)在2023广州车展亮相,新车预计在2024年上市。
临近年底,各家车企都想冲一冲销量,本田也不例外。广汽广汽本田方面,优惠力度十分猛,优惠少则1万,多则超过了8万,而销量担当雅阁、皓影等车型,都有3-5万的优惠。东风本田的优惠也不少,思域优惠约4万,XR-V/CR-V优惠3万左右,UR-V更是优惠5万。优惠的推出,可以让本田在一定程度上稳住燃油车市场的基盘。
N点评:本田对中国市场的投放一点也不少,可以看到换代的雅阁、新款型格、中期改款CR-V等等,都用上了本田新的设计、新的配置,品牌对中国市场的重视是不言而喻的。另外,本田在终端销售也变得“实在”了,动不动就三、五万的优惠,接下来能不能有更好的销量表现,咱们拭目以待。
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