北京
中国网汽车12月7日讯 作为一款中大型的新能源轿车，岚图追光之前只推出了纯电版车型，但较高的售价让其销量惨淡收场，月销量只有几百台。日前，岚图追光也正式迎来了PHEV插电版车型，追光PHEV行政版、旗舰版的售价进一步拉低至25.28万元、27.78万元。相比之前追光纯电版30万元以上的售价，追光PHEV车型的价格明显更加亲民了不少。毋庸置疑，追光PHEV就是为了冲着拉升销量而来。那追光PHEV是否值得购买？真实性价比如何呢？
作为一款中大型插混轿车，岚图追光PHEV车长超过5米，轴距为3米。同时，追光PHEV的座椅均标配加热、通风、按摩以及后排腿托，提供了更好的空间感和舒适性。动力方面，追光PHEV搭载由1.5T混动专用发动机与前后双电机组成的插混系统，匹配43度的电池组，CLTC工况纯电续航里程为262公里，最大综合续航里程可达1260公里。另外，岚图追光PHEV旗舰版配备了魔毯底盘，搭载空气悬架和CDC可变阻尼减振器。
纵观国内整体车市，岚图追光PHEV的主要竞争对手将包括同为中大型插混轿车的比亚迪汉DM-i以及增程中大型轿车哪吒S、零跑C01等。追光PHEV的优势是尺寸、纯电续航以及配置略高，但劣势就是追光PHEV的价格也相应高出数万元之多。
实际上，岚图追光PHEV车型在20-30万元之间面对的竞争对手不止于汉DM-i、零跑C01等一类轿车，该价格区间可谓高手扎堆，还包括智界S7等纯电中大型轿车、小鹏G6、智己LS6等纯电中型SUV，以及问界M7等增程式中大型SUV，这些都是追光PHEV车型的强有力潜在对手。岚图追光PHEV要在其中分得一杯羹难度不容小觑。
更加不易的是，岚图追光PHEV在高阶智能辅助驾驶领域或将面临更加严峻的挑战。据悉，追光PHEV配备了5个毫米波雷达和10个摄像头，可实现点对点高速领航辅助驾驶（高速NOA），可在高速及城市快速路场景中实现自动上下匝道、自动并线、并行避免、道路边缘避让、最优车道选择等实用功能。
不过，岚图追光PHEV目前只能实现高速领航辅助驾驶，也没有配备激光雷达。随着竞争的日益激烈，追光PHEV这样的表现远不及小鹏、华为等智驾第一梯队选手。反观，小鹏G6、智界S7、问界M7等热门车型都配有激光雷达，且大规模的城市NOA都即将推送。不难想象，届时20-30万元的车辆一旦没有城市NOA能力，对于消费者而言将无法接受。
还需强调的是岚图追光PHEV购买高阶智驾辅助系统另需支付1万元。在小鹏、华为、理想都纷纷标配高阶智驾辅助系统的趋势下，追光PHEV却还要额外付费购买，也让追光的诚意大打折扣，恐难爆款。
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