路网通通“通”了！肇庆这些重点交通项目刷新“进度条”→

近期，肇庆又有一批

重大交通工程刷新“进度条”，

施工单位抢工期、保进度，

完善现代化综合立体交通运输体系。

这些项目都有哪些新进展？

一起来了解一下~

肇明高速

大田大桥 双幅贯通

12月1日，

肇明高速大田大桥实现双幅贯通，

至此，肇明高速7号梁场至龙头岗大桥

方向桥梁全部架设完毕，

为实现全线半幅贯通打下坚实基础。

△肇明高速大田大桥实现双幅贯通。刘子荧 摄

肇明高速大田大桥

位于高要区大湾镇大田村，

连接大湾互通与径口大桥，

桥梁上部结构采用预应力简支小箱梁，

左幅全长430.6米，共4跨，

右幅全长355.6米，共3跨，

下部结构共有桩基74座，

墩柱120根，全桥共架设155片预制梁。

△今年4月，肇明高速公路实现首座桥梁全幅贯通。通讯员供图

目前，

肇明高速新村大桥、石洞中桥、

径口大桥、大田大桥、都堂大桥、

河坑2号桥皆实现双幅贯通，

正全力推进桥面系及附属工程施工。

△肇明高速项目效果图

下一步，

项目公司继续加强项目安质环管控，

全力以赴完成年度任务目标，

助推项目高质量建设。

珠肇高铁

跨高明大道特大桥浇筑完成

日前，

珠肇高铁江机段首跨支架现浇梁，

跨高明大道特大桥

33-34号墩现浇简支梁

顺利浇筑完成，

标志着项目建设进入了新阶段。

跨高明大道特大桥

全桥长1521.6米，

属于新建高明车站的咽喉引入区，

共有37跨简支梁、2处道岔现浇连续梁

以及20孔现浇简支梁，

其中34-37号墩上跨高明大道。

△此次浇筑的33-34号现浇简支梁分为左、右两幅。张帆 供图

此次浇筑的33-34号现浇简支梁

分为左、右两幅，分别长32.6米，

截面中心高约3.1米，底板宽3.3米，

顶板宽为约7.2米变化至6.4米的

异型简支梁，

设计混凝土378立方米。

为加快推进工程建设，项目团队用时25天完成了地基处理、支架搭建及预压、模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑等一系列工序。

据了解，

珠肇高铁是广东省自主投资

建设管理的第一条时速350公里高铁，

连接珠海、江门、佛山、肇庆，

并接入规划中的珠三角枢纽（广州新）机场，

其中江机段（即江门至珠三角枢纽机场段）

为深圳至南宁高铁的重要组成部分。

△资料图

项目建成后，

珠海至肇庆东最快36分钟到达，

沿线珠三角主要城市间

均将实现1小时通达。

广湛高铁

珠三角枢纽机场站施工火热

近日，

位于高要区蛟塘镇的

广湛铁路站前十三标项目建设

已完成土石方工程总进度25%，

该线路最大的新建车站——

珠三角枢纽机场站

施工大幕已经拉开。

△项目施工现场。邓达荣 摄

在广湛铁路

站前十三/十四标项目建设现场，

一片繁忙施工景象，

车辆穿梭、机械轰鸣，

土石方工程施工正如火如荼。

△项目施工现场。邓达荣 摄

广湛铁路站前十三标项目

位于佛山市高明区更合镇及

肇庆市高要区蛟塘镇，全长6.785公里，

面积相当于300个足球场大小。

项目主要施工内容包括范围内

1500万立方米的挖方、一期填方

以及边坡防护等工程。

△项目施工现场。邓达荣 摄

目前，项目部瞄准旱季施工黄金期，

加大施工力量投入，

推动工作面加快清理。

随着钻孔桩机不断向下掘进，

一个个钢筋笼缓缓入孔，

站前十四标项目的咽喉区结构施工

也同步有序推进。

△项目施工现场。邓达荣 摄

中铁十二局广湛铁路站前十三/十四标项目总工 钱兴华

项目建设实行分区管理，把标段范围分为9个区，分三阶段组织施工，现场安排了近50台挖机、200台土方车进行挖方、填方，每天的土方运输量在6万方左右。广湛铁路站前十三标项目已完成土石方工程总进度25%，按现阶段施工速度，土石方工程预计在2024年3月底完成。我们将以最快的速度为结构施工提供工作面，争取早日实现通车目标。

广湛铁路珠三角机场站

总规模规划为“6台14线”。

除了广湛高铁外，

珠肇高铁、肇顺南城际

以及机场快线将在此接入。

在这里，乘客将实现

大巴、地铁、高铁间的无缝换乘。

△项目施工现场。邓达荣 摄

据了解，

广湛铁路全线长约401千米，

是国家“八纵八横”高速铁路网、

时速350公里沿海铁路

客运大通道的重要组成部分，

可实现从广州中心城区

到湛江中心城区90分钟互达。

△资料图

肇庆新区·粤港澳大湾区

生态科技产业园

5条道路 建成通车

近日，

肇庆新区·粤港澳大湾区

生态科技产业园内建设的

5条道路正式建成通车。

■ 科创大道（永安大道至园区四路）

■ 科技二路（永安大道至园区四路）

■ 科技三路（永利大道至园区四路）

■ 园区二路（科技一路至科创大道）

■ 园区四路（科技二路至科创大道）

该道路是粤港澳大湾区

生态科技产业园骨干路网的重要组成部分，

道路的通车进一步提升了园区互联互通水平。

△新建成通车的园区二路（科技一路至科创大道）

为喜珍、维珍妮、平谦等大型企业的

建设投产提供了有效保障，

同时也极大改善了鼎湖横槎村、

双布村等周边村民交通出行条件。

△新建成通车的科技三路（永利大道至园区四路）

粤港澳大湾区生态科技产业园是

肇庆新区推进电子信息产业

集群发展的重要平台。

近年来，随着新区招商引资大规模落地，

入驻园区的企业越来越多，

加快完善园区路网结构迫在眉睫。

△新建成通车的园区四路（科技二路至科创大道）

此次建成的5条道路均属于

粤港澳大湾区生态科技产业园

基础设施建设工程-道路工程（一期），

目前，道路工程（二期）正在高效有序建设中，

预计2024年6月全面建成通车。

△肇庆新区·粤港澳大湾区生态科技产业园

端州区广茂线

肇庆学院铁路道口

改造工程完工通行

日前，

广茂线肇庆学院道口平改立工程

正式完工通行。

广茂线肇庆学院道口平改立工程

于2022年7月改造施工，

工程在原有道口两侧

新建2孔4米宽×3米高人行交通涵洞，

引道U型槽为无障碍坡道，

行人及非机动车由新涵洞穿行。

△西江日报记者 梁小明 摄

同时，该道口禁止机动车通行，

过往汽车改走西侧的向阳路涵洞，

或东侧的大岭路涵洞。

△西江日报记者 梁小明 摄

现有道口予以保留功能，平时关闭，

如遇重大事件或突发自然灾害，

可在落实安全管控措施的前提下

开启使用。

重大交通基础设施建设，

将加速肇庆城市交通网络的完善，

引领支撑保障肇庆高质量发展。

“轨道上的大湾区”加速，再加速！

来源：肇庆发布