豪华轿车的“C选项”，岚图追光PHEV上市

今年下半年以来，岚图势头很猛，月度交付量已实现5连涨。在刚刚过去的11月，岚图共交付新车7006辆，同比增长365%；在今年前11个月，岚图共计交付40535辆。

销量大幅提升得益于下半年新车的密集推出。8月19日，新岚图FREE（参数丨图片）上市，超长续航智驾版车型的价格较老款下调6.67万元；10月12日，2024款岚图梦想家上市，起售价也降了足足3万元。12月5日，岚图年内最后一款重磅产品，岚图追光PHEV也在博鳌正式上市。

此时距离2023年结束还有不到30天，距离岚图实现全年5万辆销售目标还差9500辆。压轴上市的岚图追光PHEV能否扛起完成年度目标的大旗？

豪华轿车除了A和B，还能选C

“今后豪华轿车的选项不再只有A和B，直接选C。”发布会上，岚图营销负责人邵明峰表示，“随着定位‘新行政电动旗舰’的岚图追光PHVE上市，BBA等传统合资品牌在混动豪华轿车的垄断地位将被打破，重新定义新时代的行政豪华标准，开创混动豪华新时代。”

作为岚图汽车首款电混轿车，岚图追光PHEV车长超过5米，车宽近2米，轴距达到3米，整体设计中式、稳重，有行政级轿车该有的大气场。内饰大量采用皮质与翻毛皮混搭材质，来提升车内的高贵感，并且环保等级高。座椅配置也很行政级，四个座椅全部配有通风加热按摩、后排腿托等功能。

邵明峰的底气更多来源于技术实力。据岚图汽车CTO汪俊君介绍，岚图追光PHEV基于纯电平台打造的串并联混动技术，支持“长续航纯电/发动机直驱/联合驱动/强混合动力/智能保电/能量回收”6种动力模式，可以根据用户的驾驶场景，择优切换动力模式，在实现超长续航的同时兼顾超强动力和超低能耗。

动力方面，全系标配扭矩矢量控制智能四驱系统，可输出系统总功率390kW，系统总扭矩810N·m，零百加速仅5.9秒，无论脱困、提速、起步，动力驾控体验感更强。

续航方面直击用户痛点，搭载43kWh大容量电池，CLTC纯电续航里程达到262km，这在四驱PHEV轿车里是最高的，可确保城区一周出行用电，综合续航里程达到1260km，综合油耗可低至0.5L/100km。

产品优势明显的同时，还有极致的性价比。新车主推两款车型——25.28万元的行政版和27.78万元的旗舰版。前者除了没有魔毯底盘（空悬+CDC），其他功能配置统统拉满。这一价格比广州车展期间公布的预售价更低，据官方公布数据，预售后5小时11分钟内订单量就突破了10000辆。

天元架构问世

岚图追光PHVE，岚图汽车也迎来了科技日，岚图汽车CEO卢放发布了自研的新一代中央集中式SOA电子电气架构——天元架构。天元架构将中国文化与现代科技相结合，寓意以之为中心点，延伸出万事万物皆可链接、生生不息、迭代进化的无限可能。

天元架构包括1个OIB（One Intelligent Brain中央控制器）、4个VIU（Vehicle Intranet Unit区域控制器）、和T-BOX（Telematics-BOX车联网终端）。

这种结构旨在实现汽车的高度智能化和网络连接，它从用户场景出发，通过软/硬件整车功能升级，可以满足千人千面、常用常新的用户需求，具有高效中枢、敏捷系统、智能互联、开放共创四大优势。基于天元架构，岚图泊车将在明年推出城市NOA和岚图座舱2.0。

与此同时，能为包括用户在内的开发者构建智能出行生态体系的岚图开发者平台，也同步正式上线，消费者可以实现个性化定制。可以使车辆集成更多智能化功能，并支持终身OTA升级，进化速度快三倍。

卢放表示，天元架构是国内最领先的“软件定义汽车”的架构，是整车智能化的终极发展方向。“科技的目的从来都不是分出胜负，而是服务于人，温暖向善、尊重人性、充满情感。作为用户型科技企业，岚图汽车以天元架构赋能岚海动力，将顶层智慧融入硬件基座，为消费者提供与以往不同的用车体验，为汽车行业翻开新篇章。”卢放称。

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