五菱星光售价8.88万元起 跟比亚迪秦PLUS比该选谁？

五菱星光（参数丨图片）（参数丨图片）在12月6日晚正式上市公布价格，其中70标准版售价8.88万元，150进阶版售价10.58万元，与之前预售价格相比低了5000元。作为起售价不到10万元新能源家轿，五菱星光瞄准的对手就是比亚迪秦PLUS DM-i。

星光是五菱旗下首款插电混合动力车型，搭载1.5L混动专属发动机，热效率高达43.2%，最大功率78kW，最大扭矩130N·m。主要起驱动作用的电机最大功率130kW，最大扭矩320N·m，百公里加速7.9s，整体的动力水平跟比亚迪秦PLUS DM-i处于同一水平线上。

作为插电混动车型，五菱星光提供70km纯电续航里程和150km纯电续航里程，这点比比亚迪秦PLUS DM-i的55km和120km纯电续航里程有优势。

以大打小，家用车空间大是优势

五菱官方将星光定义为超A级家轿，因为这款车的车身尺寸已经逼近主流B级轿车，其长宽高分别为4835mm*1860mm*1515mm，轴距2800mm；而比亚迪秦PLUS DM-i的长宽高则为4765mm*1837mm*1495mm，轴距2718mm，其实秦PLUS DM-i的车身尺寸在A级轿车里算比较大的了，但跟五菱星光相比还是差不少。

家用车大一些优势还是挺多的，带来了更宽敞的乘坐空间，另外储物空间也会更大，全家人出行的时候可以放置更多的物品。资料显示，五菱星光二排过道达到了 390mm，而且几乎全平。尾箱容积常规状态下540L，可放置 2 个 24 寸箱子+2 个 20 寸箱子，当然后排不坐人还可4/6分隔放倒扩大容量。

轿跑造型，风阻系数仅0.228Cd

比亚迪秦PLUS DM-i外观偏传统设计，一眼看就是很常规的那种紧凑级轿车风格。五菱星光则是迎合了年轻人的审美，采用了当下流行的轿跑设计，无边界格栅配合大溜背造型，一眼就能看出是新能源汽车。

流线型的设计也带来非常低的风阻，这款车的风阻系数仅0.228Cd，比老款的特斯拉Model 3还要低。低风阻对于新能源汽车来说由于提高续航里程，150进阶版日常完全可以当纯电车型来使用了。

对比燃油家轿，性价比超高

10万元左右买家轿，现在可以买到很多合资品牌的车型，轩逸、朗逸、卡罗拉和雷凌等优惠后的价格基本上10万就能搞定，不过买到的基本是低配车型，配置很低。反观五菱星光这种插电混动车型，售价+保险就是落地价，免购置税；另外燃油经济性对于燃油车来说也是遥遥领先，毕竟五菱星光的亏电油耗也才3.98L/100km，合资品牌那些车再省也不可能比它省，最关键的是它可以用电，不出远门的话，甚至可以做到不需要用油。

合资品牌配置低，这是自主品牌的强项，特别是智能交互系统。五菱星光配备15.6英寸大屏，搭载 Ling OS 灵犀系统，娱乐功能齐全，语音交互顺畅，轻松满足年轻人需求。

说在最后：

紧凑级家用车市场在我看来是最固执的一个细分市场，大家可以看到微型、小型车市场基本被国产车霸占了，曾经霸主的日系小车基本上卖不动了；SUV市场现在也是国产车的天下，十几万的SUV甚至是20多万的SUV，销量榜前列都被国产车把持着。但我们看紧凑级家轿，除了比亚迪秦之外，排名前列的基本上还是合资品牌的车型，轩逸、朗逸、卡罗拉、雷凌这些车销量依旧靠前。

不过2024年就应该动一动这块市场了，除了比亚迪秦PLUS外，五菱星光也会对这个市场有比较大的冲击，毕竟除了插混版本外，后续还有纯电版本车型。