北京
河北日报讯（记者郭东）12月5日上午，随着最后一方混凝土缓缓入仓，雄安新区至北京大兴国际机场快线（以下简称“京雄快线”）项目雄安航站楼站最后一块顶板浇筑完成，京雄快线雄安航站楼站主体结构实现封顶。
雄安航站楼站位于雄安新区启动区，是京雄快线的起点车站，也是全线三座地下车站中最后一个完成主体结构封顶的地下车站。车站单体基坑最深处达32米，总建筑面积约4.5万平方米，与雄安国贸中心一体化设计、一体化施工建设。
自项目开工以来，雄安集团轨道快线公司组织设计、施工、监理等参建单位全面推行标准化、精细化管理，创造“雄安质量”，将高质量建设、高水平管理、高质量疏解发展并举的重要要求全面贯彻落实到工程建设中。
京雄快线项目起自雄安新区启动区，经过廊坊市，到达北京大兴，全长约86公里，是新区“四纵两横”区域轨道交通网的重要组成部分，也是新区规划“一干多支，互联互通，灵活编组，不断生长”轨道快线网的主干线，承担着服务北京非首都功能疏解、展现新区城市功能形象的重任。京雄快线项目设站8座，其中3座地下车站、1座地面站、4座高架车站。
作为新区立体化综合交通网络上的重要组成部分，京雄快线对形成京雄一小时都市圈、打造“轨道上的京津冀”、促进京津冀协同发展具有重要作用。雄安航站楼站建成后，可与雄忻高铁以及规划地铁M1、M2线实现4线同层换乘。同时，旅客可在此办理值机、安检、行李托运，半小时直达北京大兴国际机场。
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