小米汽车开启专项内测、阿维塔11座椅权益更新 |星球电讯

国内资讯

1.理想汽车周销量 0.96 万辆

2.小米汽车开启专项内测

3.荣威 D7 DMH 限时权益价 10.98 万起

4.阿维塔 11 座椅权益更新

国外资讯

1.EPA 公布 Cybertruck（参数丨图片） 申报信息

2.福特 11 月纯电销量创历史新高

3.FF 拟在阿布扎比建立区域总部

4.通用 Cruise 或因碰撞事故面临罚款

理想汽车周销量 0.96 万辆

今日，理想汽车照例公布新势力品牌销量周榜。

本次榜单数据统计自 11 月 27 日-12 月 3 日。

榜单数据显示，新势力周销量排行榜前五依旧是理想（0.96 万）、问界（0.56 万）、小鹏（0.48 万）、零跑（0.43 万）、蔚来（0.37 万）。

对比往期周销量榜单，自 10 月 23 日-10 月 29 日起，这份榜单前五名除了理想榜首位置不变、问界不断追赶外，就已经是这五家车企了。

在前五名开外，上榜名额与排名竞争依旧激烈。

11 月 27 日-12 月 3 日，腾势借着近期的上升势头，从 11 月 13 日至 11 月 19 日的第九名，一路上升，到本周榜单已凭借 0.35 万辆的成绩排名第六，与第五的蔚来仅差约 200 辆。

哪吒则以 0.31 万辆重新上榜，排名第七；售出 0.29 万辆的极氪排名不变，同样成绩的深蓝则是从第六名跌至第九名；智己则以 0.22 万辆的成绩排名第十，而岚图被挤出前十名单。

小米汽车开启专项内测

今天，多位博主晒出小米汽车专项内测的图片，我们可以从图中看到带有涂装的小米汽车。

同一天，顺为资本投资合伙人胡峥楠今早也晒图称「又是一天的 Battle，有人号称要套我圈，也有人号称要直道超我车。」，而这条微博的定位为「浙江国际赛车场」。

根据界面新闻报道，北京、上海等地部分小米之家已开始展车摆放的确认工作。

从这两天的消息综合来看，小米将对不同占地情况的门店进行改造，包括大店重新装修、新建大店面、去品类。

在生产端，据汽车像素 12 月 4 日报道，小米汽车首款车型已经进入生产线验证的第五个阶段，小米亦庄工厂要在 12 月完成装车 300 辆的目标。新增产量主要是为了供应终端展车需要，量产节点将不会早于明年一季度。

自今年 7 月以来，小米也已在上海、武汉、昆明、西安、深圳、长沙多地成立小米景明科技有限公司，经营范围含电动汽车充电基础设施运营、电池零配件销售、汽车销售等多项汽车服务。

此外，xiaomiev.com 解析生效并可跳转，但目前仅显示官网截图，还未填入小米汽车的相关内容。

新能源汽车赛道即将迎来「踢馆生」，已经可以想象明年新能源汽车领域的精彩盛况了。

荣威 D7 DMH 限时权益价 10.98 万起

今日，荣威 D7 DMH 混动版正式官宣降价， 降价的形式是权益让利，D7 DMH 调整后售价如下：

-125 超越版 10.98 万元，降价 1.6 万元；

-125 卓越版 12.28 万元，降价 1.3 万元；

-125 旗舰版 13.28 万元，降价 1.3 万元。

此次 D7 纯电版没有降价，仍保持 14.98-17.68 万元的价格。

11 月 8 日，荣威 D7 EV/D7 DMH 正式上市。

作为荣威 D 家族的第二款车，荣威 D7 EV 版搭载上汽星云纯电专属平台，提供 2 款全新魔方电池，提供 CLTC 续航 510km 和 610km 两种选择；D7 DMH 混动版则搭载了 DMH 双电机超级混动系统，CLTC 纯电续航 125km，综合续航 1400km。

D7 双线并行，入局 B 级轿车赛道，与比亚迪海豹、深蓝 SL03 正面较量。

进入年末冲刺阶段，荣威 D7 DMH 还将迎来各车企发起的价格混战。

例如近期，比亚迪王朝也开启了「油转电限时钜惠」，叠加后降幅有 8000 元到 1.5 万元不等，秦 Plus DM-i 起售价直接拉到 8.98 万起。

阿维塔 11 座椅权益更新

今天，阿维塔宣布，2023 年 8 月 24 日（含）前下订 2022 款阿维塔 11 的车主，可享受「免费改装前排主副驾加长舒适性座椅」的权益。

此次的改进点是对座椅进行加长，并对靠垫和靠背舒适性进行整体调整。在这个过程中将对车辆进行必要的拆装，且改装后的座椅不支持免费还原。

更换前排主副驾座椅的总成服务将于 2024 年 1 月开始，按用户报名顺序陆续更换座椅。

在确认更换前，用户可在 2023 年 12 月 18 日至 2024 年 1 月 31 日期间进行到店体验。

2023 年 11 月，阿维塔 11 单车销量 4080 台；而新车阿维塔 12 的大定订单已突破 2 万台，即将开启批量交付。

数据显示，阿维塔 11 智驾累计行驶里程已超 2900 万公里，智能泊车调用超 320 万次。

EPA 公布 Cybertruck 申报信息

近日，美国环境保护署（EPA） 正式公布 Cybertruck 的申报信息。

公告显示，Cybertruck 此次申报的是野兽（Beast）版和双电机全驱版车型，两款车型分别重 6898 磅和 6669 磅。

这两个版本均配备标称 816V 和 150Ah 的电池组，按照这一数据，电池的能量容量为 122.4kWh，与此前普遍猜测的 123kWh 较为接近。

野兽版搭载三电机，包括一个功率 206kW 的前永磁电机，两个功率 212kW 的后永磁电机；

双电机全驱版则是前面使用功率 226kW 的交流感应电机，后面使用 222kW 的永磁电机。

在交付活动上，官方曾披露，野兽版、双电机版、单电机版的 EPA 预估续航分别是 515km、547km、400km。

此外，我们还能在文件中确认热泵的存在。

今年早些时候，Cybertruck 车主俱乐部成员展示的谍照中，也有前行李厢后的冷却系统的存在，作为特斯拉近年来的重大突破之一，它能够帮助车辆在低温环境下降低能耗。

马斯克称之为特斯拉迄今为止最好的车，Cybertruck 有热泵并不奇怪，不过 Cybertruck 中是否搭载 HEPA 级空气净化器和相关模式以改善车内空气质量，就仍然是个谜。

有趣的是，Cybertruck 的充电提示灯还能根据不同状态变化颜色，如绿色为充电完成、闪烁绿灯为超预期进行、蓝色为如预期进行等。

特斯拉这次没有对 Cybertruck 的后轮驱动版本申请认证，这个版本的信息可能要到 2025 年才发布。

福特 11 月纯电销量创历史新高

日前，福特汽车公布了 11 月的美国新车销量。

数据显示，福特汽车 11 月份总销量下降 0.5%。然而，F-150 Lightning和 Mach-E 等电动汽车的销量同比增长 43.2% 至 8,958 辆 ，创下新纪录。

福特现在是美国第二畅销的电动汽车品牌，仅次于特斯拉。

11 月份，F-150 Lightning 售出 4393 辆，同比增长 113%，是福特纯电销量的主力，占比 49.04%。超越了 Rivian R1T，成为 11 月份最畅销的电动皮卡。

值得一提的是，F-150 Lightning 今年第三季度的累计销量是 3503 辆，低于 11 月单月销量，较第二季度下降 46%，主要是由于福特重组了密歇根州的电动汽车工厂，第三季度的 Lightning 输出受到限制。

再来看 Mustang Mach-E，11 月福特共在美售出 4294 辆，同比增长了 21.3%。

在三季度，这款电动跨界车的销量是 5872 辆，占电动汽车销量的 70% 以上，也推动福特第三季度创下了创纪录。

整体新车表现而言，福特上个月总体销量是 14.56 万辆，同比下降 0.5%。

官方称，主要是因为福特经历了一段时间罢工，其中燃油车销量下降 6.5%，混合动力车销量增长 75.2%，位居美国市场前三名（丰田、本田、福特）。

FF 拟在阿布扎比建立区域总部

近日，法拉第未来（Faraday Future，简称 FF）宣布与阿布扎比投资办公室（ADIO）在《联合国气候变化框架公约》第 28 次缔约方大会（COP28）期间签署了相关协议。

根据协议，法拉第未来将寻求在阿布扎比建立区域总部、制造工厂和研发中心，专注于下一代电车和 AI 技术。

法拉第未来宣布，将为阿联酋首都阿布扎比的智能驾驶汽车产业集群（SAVI）带来其生成式 AI 技术和极智科技顶奢 AI 电车。公司还推出了为中东市场定制的 FF 91 2.0 Futurist aiFalcon 限量版，将在 2024 年内进行交付。

ADIO 主要通过与政府合作伙伴，主权投资者和企业合作，帮助本地、区域和国际投资者在阿联酋首都发展。

上个月，国际管理资讯公司 ADL 发布了《2023 全球电动出行准备指数》（GEMRIX）报告，在向电动车转型的准备方面，阿联酋排名全球第七，在中东地区排名第一。

通用 Cruise 或因碰撞事故面临罚款

据外媒爆料，通用汽车 Cruise 自动驾驶部门可能面临 150 万美元（约 1071.8 万元）的罚款和额外制裁。

监管机构称，Cruise「在事故的范围和严重性方面存在遗漏，误导了委员会」。

10 月 3 日，在事故发生后，Cruise 相关负责人在通报事故时，忽略了 Cruise AV 在进行靠边停车的过程中，与另一辆车辆相撞，随后将行人拖行了 20 英尺（6.1 米）的事实。

由于被指控没有如实向监管机构披露事故事实，Cruise 被要求出席明年 2 月 6 日的听证会。

自今年 8 月中旬硅谷全面解禁无人车上路以来，Cruise 便遇到了各种各样的问题：10 辆无人车同时熄火、冲进路面施工路段导致陷入未干的混凝土里、在路口与消防车相撞……

一系列的事故让加州监管部门不再信任 Cruise，吊销了 Cruise 的无人车运营执照，Cruise CEO 也在 11 月 20 日辞职。

目前，通用已经暂停了 Cruise 的自动驾驶汽车业务，同时或将通过大规模裁员的方式削减数亿美元 2024 年 Cruise 的预算。

自 2016 年收购以来，通用已在 Cruise 身上已经亏损了超 80 亿美元。

（完）

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