安徽
- 汽车行业已经从电动车的上半场进入智能化的下半场，汽车供应链的生态正在发生变化，在链状的传统结构下，整车厂是汽车供应链的“链主”，而如今网状的新结构使得整车厂的“链主”地位开始动摇，智能化潮流已经开始涌入，正在重塑着供应链结构。
12月2日，国科新能创投总裁方建华先生做客央视财经频道《对话》栏目，协同汽车供应链上的老兵与新势力，聚焦“汽车新浪潮背后的供应链变革”，讲述对汽车供应链发展的思考与实践。
国科新能创投总裁方建华先生在央视《对话》栏目中表示，智能电动汽车不仅是全球的共识，更是这个时代赋予我们的一个使命。未来的世界一定是绿色的、智能的，作为产业投资人，我们关注的更多是未来，智能电动汽车是我们的必然选择。
现在的智能电动汽车不仅仅是出行工具，更是大型的移动终端。如果说传统汽车只是一个制造业，那么实际上智能电动汽车是多产业融合的，既包含制造业，还包括能源、通讯、基础设施等。因此，它需要更多科技界的企业加入进来，新能源汽车供应链也由过去的以交易为中心转变为了以融合协作为中心。
方建华认为，中国正在引领这一轮全球汽车产业变革。2023年新能源汽车的渗透率已经超过30%，智能电动汽车出口今年会超过100万辆，使得中国成为全球第一大汽车出口国。同时，中国动力电池全球份额已经超过了60%，在电机电控方面也参与了全球的竞争。虽然在芯片、操作系统方面还存在一些比较弱的短板，但随着新科技企业的加入和新产品的出现，通过应用驱动，中国的发展速度一定会比我们想象的要快。
当前，以电动化、智能化为代表的科技浪潮正推动全球汽车产业加速转型。电动汽车、自动驾驶、共享出行等新趋势正在重塑汽车行业的未来。企业需要紧跟时代的步伐，不断创新和优化供应链管理，以应对未来的挑战。未来，国科新能创投也将继续为生态圈企业提供多种赋能服务，助力企业创新发展。
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