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向世界宣布:4台总推力66吨!中国已悄然成为世界航空发动机强国

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较为年长的朋友想必知道,我国在航空发动机方面此前曾长期存在所谓“短板”。我国自行研制的发动机并不能满足飞速发展的空军战机机队的需要,因此在此前一段时间内,我军虽然新型战机层出不穷,但是包括歼-10早期版,歼-15战斗机以及歼-20第一批战机其实都是采用的被大家亲切地称为“三姨夫”的俄制AL-31F发动机及其改进版发动机。在很长的一段时间内,“三姨夫”发动机一度是我军第四代战机唯一的动力系统,在我空军之中占有非常重要的地位。



直到2010年以后,我军依然还从俄罗斯引进了260多台AL-31系列发动机及其改进版,用于装备歼-15、歼-11甚至歼-20战斗机。与此同时,我军还从俄罗斯购买了800多台用于大型飞机的D30kp2发动机主要用于装备轰-6系列轰炸机和运-20系列运输机。不过明眼人都看得出,这并非是长久之计。



首先,俄罗斯并不会轻易提供最先进的发动机给我们,比如俄罗斯在AL-31F的基础上发展的AL-41F发动机就没有用于出口,其最先进的AL-41F发动机的改进版“产品-30”发动机也只用于装备俄军自己的五代机苏57。另外,由于俄罗斯目前的工业能力,能保证自己空军的使用已经实属不易,有时候俄罗斯其实也是无力出口。



所以在这种情况下,研制我们自己的航空发动机已经是迫在眉睫。而我方在这一领域,也在经过了多年的努力之后,终于取得了突破。根据相关方面的消息,从2016年之后,我方就再也没有从俄罗斯引进过一台航空发动机,但是我空军的战机机队规模的增长速度却有增无减,那么这是为什么呢?美欧是不会给我们发动机的,所以答案只有一个,那就是我们已经能够批量生产我们自己的先进发动机了。



目前,我军最新改进版的运-20已经安装了我们自主研制的新型发动机涡扇-20发动机,这种发动机是我们自主研制的大涵道比大推力发动机,拥有超过16吨的巨大推力。运-20运输机在四台涡扇-20发动机的加持下,能够拥有一共66吨的最大推力,使得运-20能够装载大量的人员和装备,大大提高我军的机动能力,使得古书之中的“兵贵神速”一词在当下真正得到实现!



除了运输机之外,我军最新的歼-20战斗机也安装了我们自己研制的发动机,那就是涡扇-15发动机,这种发动机的服役,意味着我军在第五代战斗机的快速量产方面就不再受制于人了,这也是为何我军的歼-20的数量得以快速增长的最大原因之一。有了我们自己生产的发动机,我军歼-20的总数已经超过了美国的F-22战斗机,成为了全球数量最多的双发重型五代隐身战斗机,使得我军五代机机队在面对日韩的F-35时拥有了数量和性能的双重优势!



目前放眼全球,能够拥有自主知识产权的先进大推力小涵道比军用涡轮风扇发动机的国家,可以说是屈指可数,除了中美俄之外,只有日本和欧洲少部分国家。由此可见,我国在这一领域,已经毫无疑问的进入了世界先进行列!



并且,更加值得注意的是,我方在这一领域之内除了赶上了世界老牌强国之外,甚至还有不少技术已经超过了世界老牌强国。比如在部分型号发动机的涡轴,涡浆发动机等方面,我国的技术已经达到或者超过了俄罗斯的技术,这实在是令人觉得非常振奋!

目前,我国正在研制更先进,推力更大的长江-1000A大涵道比涡扇发动机,相信在不久的将来,我国在这一方面的技术一定能够超过美国、欧洲等传统强国,再一次“更上一层楼”!



西方人总是把先进航空发动机说得特别高大上,将先进航发比喻为一个国家工业皇冠上的钻石。等到我们中国人能够批量制造这样的发动机的时候,所谓的“钻石”也必然会“白菜化”,必将在全世界普及开来!从这个角度看,我国的气度和格局,相比只知道攥着技术不放的欧美国家来说,不知道要高到哪里去了!

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