雅马哈推出了经典复古车SR400，春风要不夹带私货让我们玩玩

雅马哈推出了经典复古车SR400，春风要不夹带私货让我们玩玩

我是骑士（参数丨图片）分享。

这段时间雅马哈在海外市场动作不断，据悉，早在本土市场已经停产的经典复古车SR400，又在泰国市场推出了最新一期的24款，感兴趣的小伙伴一同来八卦一下吧。

对于复古迷而言，面对雅马哈SR400时应该并不陌生，因为这款车早在1978年就已经推向市场，它是日系街车中比较有代表性的一员，在过去的40多年里，这款车不断优化升级，但它的日系复古格调始终没有改变过，这就使其成为了经典中的经典。

但据说因为排放的问题，该车已经在日本本土市场正式停产。目前仅在泰国地区有所量产销售。从相关信息来看，SR400泰版整体造型并没有什么变动，只是配色会更加单纯，目前有丝滑白和亚光灰两个涂装可供选择。

外观方面，雅马哈SR400比较有辨识度的是圆形大灯和左右对称复古仪表，此外，水滴油箱和一体式座椅以及比较有年代感的脚起动杆也是它的标志性风格。

当然这种元素已经被鑫源的新棍王给完美复制了，只不过它没有SR400特有的精气神儿，只是造型接近而已，毕竟原版更有质感，可以堪称是一件艺术品。

动力方面，面对雅马哈SR400时数据党很容易会嗤之以鼻，因为这款车搭载了一款399cc的单缸风冷发动机，它的最大功率只有18KW，也就是目前有些250单缸发动机的水平，所以想让数据党俯首成城显然是不可能的。

但是对于一款复古车而言，这款引擎所拥有的28N·m的最大扭矩，其实也是一个亮点，因为它更注重的是低扭表现，并不在意能跑多快，强调的就是一个休闲用途下的脱困能力和扭力爆发，毕竟该机型在3000转时就可以释放最大扭矩。

配置方面，也是这款车很容易被吐槽的一个点，虽然这款车经历了四十多年的优化升级，但时至今日它仍然没有配备电子辅助功能，就连最基本的双通道ABS也没有。

至此，喜欢这款车的小伙伴可能更关心它是否会引进的问题，这里值得肯定的是原版引入的可能性几乎为零，因为内地的排放标准也是比较严格的，并且这款车的售价据说在泰国市场折合人民币后要6万出头，这基本就将这款车的路给封死了。

但是目前春风和雅马哈正处于蜜月期，所以按照这款车的风格，春风搞出一款类似的车型也并无太大的难度，比如以原版的框架为模板，融入450SR的发动机不就是一个方向吗？

退一万步讲，如果春风动动小心思夹带一下私货，复活天俊125也是会让我们梦想成真的，因为这两款车的风格是非常接近的，这就要看阿春怎么想了？

我感觉只要它有想法，现阶段的雅马哈都会答应，毕竟它在跨骑车领域已经被拖垮了，不然也不会找春风合作，所以拭目以待吧！