四川
快，确实是快！
时代滚滚向前的势头永远是势不可挡！
距离市域铁路S11线新一次环评启动过去才十多天，最新的公示出炉了！
2023年12月2日，德阳市人民政府官网公示了【市域（郊）铁路成都至德阳线工程拟报批的环境影响报告书全文和公众参与说明公示】。
文件有两个，一个是《市域（郊）铁路成都至德阳线工程环境影响报告书 》，另一个是《市域（郊）铁路成都至德阳线工程环境影响评价公众参与说明》，文件很长，内容很多，老规矩，我们挑选出大家最关心的重点，如果你想看文件全文，可点击下方小程序进行下载：
注意看！你关心的重点来了！
01
变更后的线路是怎样的？
站点和之前一样，没有新增或者删减，在本次征集公众意见的过程中，也收到过有市民提出增加站点的意见，但未被采纳。
站点的设计，都是非常重大且多方考虑的，估计以后也不会有什么变化了。
而大家非常关心的线路图，上次在《市域（郊）铁路成都至德阳线工程环境影响报告书征求意见稿中就已经提出了三种必选方案，最后推荐了方案一：线路自文庙广场站引出后沿泰山路敷设，经阳光机械公司后西折，穿越青衣江西路北侧规划居住地块，避让五里堆社区、首府花雨树小区，于黄山路东侧规划地块内设置德阳北站，车站大部分位于景观绿带内，部分位于规划商业地块内。
该方案线路主要沿城市主干道敷设，更换廊道时需下穿规划地块。线路两侧主要为居住用地、少量商业用地、医疗用地和绿地:线路穿越了规划居住、商业和绿地。该方案线路长度4.68km，最小曲线半径R-450m。
在本次的结果公示中，也公布了变更后的线路图：
还有各个站点的平面图，这次也一并公布出来了：
02
德阳段收到哪些意见？是否被采纳？
在《市域（郊）铁路成都至德阳线工程环境影响评价公众参与说明》中，详尽的阐述了公示的途径、公示的时间、收到过多少份意见以及处理方式等等。这里我们重点说说德阳段的情况。
根据公示文件，德阳市共收到公共意见31份，包含有站点增设、一并拆迁、减噪、解决社保等意见。
情况就是这么个情况，重点就是这些重点。
还是那句话：不论是从德阳的角度还是从成都都市圈的角度来看，市域铁路S11线的修建是势在必行、大势所趋，也许它会到来得迟一点，但一定会来！！
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